地铁盾构机 贯通天府广场-骡马市站

　　(记者 吴永红)经历5次刀盘换刀、掘进817米、拼装管片546环后，3月28日中午12时18分，成都地铁首台盾构机——盾构2标的创新号盾构机以8毫米的中线偏差精确出洞，顺利贯通地铁1号线天府广场-骡马市盾构区间左线隧道。

　　3月28日上午10时许，当盾构机距离端口井400毫米时，维护桩上开始出现大大小小的裂缝，大块大块的混凝土不断从桩上剥落。中午12时许，夹杂着玻璃纤维的混凝土崩裂而出，沙土四射，一股白色泡沫狂泻而下，挂满泥土沙石的巨大刀盘完全露出洞口。此次天府广场站和骡马市站实现了全面连接，成为成都地铁1号线第二个完成盾构隧道贯通的区间。

　　据了解，‘创新号’以8毫米的偏差精准出洞，显示了施工方盾构施工测量控制方面的高水准。“一般来说，10厘米以内的中线误差都属正常”，工作人员说，预计4月底，盾构机将向文武路站方向继续掘进。

　　“创新号”掘进历程：由后子门盾构井始发→2007年4月30日在天府广场首次进站→2007年8月6日，向骡马市站掘进→成功穿越天府下穿隧道，通过省经委办公大楼、冶金宾馆→以仅仅8毫米的中线偏差从骡马市精确出洞。