铁道部动车组昨“体检”合宁高铁

　　市场报讯（本报记者） 昨日下午3时多，铁道部“和谐号”动车组测试车一声呼啸，从合肥火车站开出，对合宁高铁进行时速250公里的动态实验。据悉，本次动态实验为期两天，如果今日合宁高铁实验中的评估报告达标，今年5月合宁高铁有望开行客运试运行。

　　高铁缩短3小时车程

　　合宁高速铁路自合肥铁路枢纽东端引出，经安徽合肥、肥东，进入江苏南京市，正线全长166公里，总投资46亿元。安徽境内长119公里，投资32亿元。该铁路设计时速200公里，预留250公里。项目自2004年开工以来，进展顺利，整体工程于去年底全部结束。全线开行后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车运行时间将由目前的4小时缩短至1小时左右。

　　首条高铁历经多次实验

　　按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》规定，铁路竣工要经过静态验收、动态验收、初验、安全评估四个环节后，才具备试运营条件。今年1月中旬开始，合宁高铁进入静态试验阶段，对建成的铁路设施进行逐项检测，之后开始进行列车动态试验，测试铁路的通行能力。

　　昨日，据相关负责人介绍，合宁高铁在4月7日上午结束了上海铁路局对其的实验，实验时速达到200公里/小时。从昨日下午开始，合宁高铁正式接受铁道部动车组的高速度实验。据悉，铁道部在合宁高铁的实验将从250公里/小时开始实验，直到275公里/小时达标结束。

　　有望5月开通运营

　　据有关知情人士透露，实验中有关数据将进行严密监测，并重复实验，直到达标。如果今日结束的动态实验顺利的话，将按照相关程序上报铁道部，争取早日开通合宁高铁的运营。据悉，如果一切顺利，5月份将开始试运行合宁客运。