四·二八胶济铁路事故现场：披星戴月大抢修(图)

　　4月28日深夜，胶济铁路事故现场加紧清理。4月29日凌晨2点16分，胶济铁路恢复通车。邹宪 摄

　　当地铁路部门、武警部队等上万名抢险人员在将伤员和旅客转移后，对铁路轨道和供电线路进行紧急抢修，并同时清理被撞毁列车车厢。邹宪 摄

　　中新社淄博四月二十九日电 题：四·二八胶济铁路事故现场：披星戴月大抢修

　　中新社记者 王鲁平 赵建华 胡洪林

　　机器轰鸣、灯火通明、尘土飞扬，胶济铁路事故现场俨然变成了一个大工地。大约一千人，凌晨两点多还在工作着。

　　周一，胶济铁路上两列客车相撞，七十人遇难、四百多人受伤。晚间十点多，当记者赶到事故现场时，这里已难发现旅客的踪迹。现场是那些还在忙碌的施工工人、警察和军人。

　　周二凌晨两点多，随着一列货车和一列客车，相继顺利驶过，胶济线恢复通车。那些在现场已经工作了二十多个小时的人，有的才陆续离去。

　　清理、恢复、检测

　　昨日因事故受阻的交通动脉，今日得以恢复。

　　现场一位工人介绍说，此次事故大约损坏了两百多米的路段。他和他的另外几千名工友，从早上一直工作到现在。通车后，有的工友还有可能要在这里继续工作，直至天亮。

　　二十九日凌晨时分。远远望去，高高的电线杆上，几名工人在架设、检测网线。更多的人，在忙着夯实路基、检测路轨、枕木。几辆体积庞大的铁路机车、移动滑梯车，在路上施工、检测。

　　在记者赶到之前，这些工人用铁锨、镐头，清理了路基上的碎片、碎石。

　　在他们旁边，几台粉碎机、挖掘机、推土机、吊车也没闲着。在机器轰鸣声中，三节颠覆列车的车厢被渐渐肢解、移开。

　　旁边，还有更多的废铁。工人们介绍说，那是早些时候被肢解的车厢。刚刚挖好的大土坑，成了它们的归属。

　　汗水、尘土、冷饭

　　这些工人原本是在附近修一条北京到青岛的奥运专用高速铁路。事故发生后，立即被调往这里。从周一一大早，一直工作到现在。其中很多人，要一直等到恢复通车才可以离去。

　　在事故现场，一阵风吹来，旋即尘土飞扬。头发、衣领、脖子、鞋子里全都是尘土，嘴里更觉牙碜。但为了及早恢复通车，工人们的餐饮都要在这个“大工地”上解决。即便如此，有的人也是直到傍晚才吃上了当天的第一顿饭。

　　在记者接触到工人中，山东籍、四川籍、吉林籍皆有之。

　　军车、帐篷、医生

　　临近现场的公路上，停放了二、三十辆军用卡车。卡车里，坐满了随时待命的士兵。救护伤员、清理现场、维持秩序，是他们的工作。跟工人一样，这些士兵也已经在这里待了二十多个小时。

　　救护伤员的担架，已经整整齐齐地码放在一边。帐篷里却依旧灯火通明，不时地还有士兵、医生在进进出出。

　　一位医生模样的人，操着当地口音，对试图采访他的记者说了一句“我们很忙”，就继续工作。

　　凌晨两点多，胶济铁路恢复通车。至记者离开现场时，军用卡车仍然停留在路边，事故现场仍灯火通明。(完）