抢通公路线的勇士们

　　自汶川大地震发生以来，以四川省交通系统为主的交通战线2万多名干部职工，冒着泥石流、飞石的不断袭击，将个人生命安危置之度外，进行着艰苦卓绝的道路抢通保通战役。

　　冒飞石大雨抢西线

　　5月12日下午2点28分，特大地震突袭阿坝高原。地震发生后5分钟，阿坝藏族羌族自治州公路局应对突发事件预案立即启动，除汶川、理县、茂县因通讯中断无法联系外，全州各县公路部门立即组织人员上路巡查，发现州内交通要冲——汶川县东西南北4条通道完全断道！

　　以最短时间打通道路，直接关系到从死神手中夺回大批灾区人民的生命。

　　地震发生半小时后，阿坝州公路管理局副局长黄剑就组织起抢通突击队，率领马尔康、刷经寺、红原公路分局的公路人员，驾驶3台装载机，从州府马尔康出发，急赴汶川方向。突击队一路清除零星塌方，12日23点，行进到理县夹壁乡，遇到第一处大方量塌方。正值黑夜，视线不好，头顶飞石乱飞，黄剑冒死爬过塌方地段，确定抢通路线。3台装载机不间歇地工作，于13日1点，清理完毕此处塌方。13日全天，冒着余震大雨，突击队在理县电站大坝和拣羊坪之间数公里的塌方地段，与塌方、泥石流展开了一场拉锯式的阵地争夺战。奋战10个小时，终于抢通了这处塌方路段。

　　14日，突击队继续冒雨争分夺秒地奋力向前。打通了Ｇ213线186Ｋ－187Ｋ连绵1公里的大型方地段，清理了理县薛城上下场口的塌方、泥石流，于15日1点左右推进到理县桃坪新村，当晚7时30分终于看见了汶川城的身影。

　　抢了又塌 塌了再抢

　　从都江堰到映秀的213国道是离汶川最近的一条公路线。然而，在96公里的道路上，山体崩滑造成的大型滑坡有202处，中型滑坡有48处，有大型泥石流5处，中型泥石流11处。

　　为了早日抢通，四川交通系统集中最强的队伍，使用最好的设备，24小时轮番作业。

　　四川省路桥集团董事长孙云接到一项艰巨的任务：与川高公司、武警某部、解放军某部配合，打通阿坝铝厂到映秀镇的通道。这是都江堰至映秀道路最后一段，里程虽只有3公里，却是打通这条生命线的最后瓶颈。

　　孙云带着100多名公司骨干，开着公司最先进的10多台大型设备，分成两个工作面，全力推进，铲除路面沉积的淤泥。成都军区某工兵团紧随其后，进行路面平整。在所有人的努力下，老213国道终于逐渐地显露了出来。推土机边往前推，山体边塌方，一动就是几百几千方的土石滚落下来，道路的另一边就是悬崖。石头砸下来，操作手赶紧开着机器往后退。推了又塌，塌了再推！

　　16日晚间，在2号塌方处，一辆大型推土机差点被滚落的山石推到下面的河里去。1／3的车体都悬在外面，车身倾斜角度达到45度，在场的所有人都惊出了一身冷汗。17日中午，该处的5000方土石才被完全清理。

　　顽强向前！向前！

　　地震发生时，在阿坝州重点工程茂黑路改建工程指挥部担任指挥长的阿坝州公路局副局长黎永国，在与州公路局失去电话联络的情况下，立即组织起4台装载机、1台挖掘机，抢修人员120余人，冒着余震和滂沱大雨，从黑水县境内色尔古向黑水县城奋力抢通。到12日16时30分，省道302线黑水县境内恢复畅通。

　　黎永国紧接着又立即指挥从茂县两河口向茂县县城突进。路上多处堆积着上万方的塌方，有的路段有几十万方，抢修进展艰难，黎永国心急如焚。抢险24小时进行，困了就在车上打个盹，连续奋战5天，终于打通了从黑水向茂县的公路。

　　目前，进入重灾区的东、南、西、北四面公路都已恢复了畅通。但是，疲倦的公路施工人员并没有离开，他们留下来继续执行保通任务。余震不断，时时会有滑坡和塌陷造成道路堵塞。2万多名交通战线干部职工正24小时死盯死守在各条公路沿线，确保大批人员、物资和大型搜救设备进入灾区。

　　（据新华社北京5月21日电）