新一代超音速教练机“猎鹰03号”首飞成功

　　“猎鹰03号”试飞人员

　　战时可当攻击机使用，首次用电传操纵

　　由我国自主研发的新一代超音速教练机“猎鹰03号”近日在南昌首飞成功，各项指标均达到设计要求。报道称，“猎鹰03号”具有较好的短距离起飞能力，“猎鹰03号”的首飞成功，标志着中国在教练机的研制方面已经达到了国际同类先进水平。

　　用途 培训歼10飞行员

　　在江西省南昌市洪都集团的试飞场，“猎鹰03号”腾空而起，在经历了16分钟的航线飞行和低空通场后，“猎鹰03号”稳稳地降落在跑道上，各项指标均达到设计要求。首飞完成后，试飞团队将展开多科目的拓展性飞行工作，尽早实现“猎鹰03号”的量产。

　　“猎鹰03”是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速教练机，它具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，可用于飞行学员的基础改装训练或作为伴随教练机进行战术训练。“猎鹰03”主要用于培训歼10、歼11战斗机飞行员。

　　特点 可快速改变机头指向

　　中央电视台记者对“猎鹰03”进行了“探秘”。对于教练机来说，坐在后舱较高的位置是飞行教官，而前舱是学员。这也是教练机不同于其他飞机的一个特殊的地方。

　　“猎鹰03”最大的不同，在于它的外型。猎鹰教练机总设计师张弘介绍称，主要是采用第三代机的气动布局，大的边条翼，翼身融合，配合翼下的进气道，使得这个飞机的机动能力非常强，可以快速地改变机头指向。“猎鹰03”在战时可以作为攻击机使用，费效比较高。

　　优势 有两台发动机

　　“我们一般会用机动性这个词来衡量一架飞机性能的优劣，决定这个性能很重要的装置就是发动机，‘猎鹰03号’有两台发动机，而且这些发动机都是靠计算机来控制的。”张弘还介绍说，飞行员拉油门杆的动作，出来的是电信号，通过计算机结合各种参数，向发动机发出控制指令，为飞机提供时实的充沛的动力，国内的教练机上是首次使用。”

　　安全 红色手柄保成功着陆

　　据报道，因为是教练机，首先面对的是新手，那么安全性就非常重要。“猎鹰03”教练机装有红色手柄，用来启动紧急逃生的装置，只要轻轻地拉动红色的环，前舱的驾驶员和后舱的教练员瞬间被分别弹射出去，为了保证降落伞在空中顺利打开，不会被缠绕，前舱和后舱有一个时间差和角度差，也就是一后一先，一左一右地被弹射出去，这样就可以保证安全着陆。据中新社

　　新闻链接

　　可作为战机使用

　　训练飞行员省钱50％

　　俄雅克-130：

　　可作为战机使用

　　“俄雅克-130”教练机能够用于对驾驶现有和未来歼击机的飞行员进行基础培训和高级培训。由于拥有9个外挂点，“雅克-130”能够携载3吨重的战斗载荷。更为重要的是，“雅克-130”战斗教练机的硬件系统也可根据需要作为轻型战斗机使用。

　　今年2月，普京与梅德韦杰夫坐上了“雅克-130”教练机的驾驶员座舱，一同视察了莫斯科附近的航空基地。

　　意M-346：

　　训练飞行员省钱50％

　　在世界教练机市场上，意大利马基公司推出的“M-346”喷气式教练机别具特色，可用于执行近距空中支援、空中遮断和国土防空等作战任务。

　　“M-346”是种高级喷气式教练机。其设计时特别强调了使用中的经济效益。现今世界上战斗机飞行员培训通常要经过4个阶段，即筛选阶段、初级阶段、中级阶段和改装阶段，需要转换4个机型。这样，培训一个合格的战斗机飞行员，一般要耗资400万~500万美元，成本高昂。而“M-346”教练机不单可承担中级阶段高级训练任务，还能完成飞行员改装训练，因此可减少训练机型，缩短培训周期，降低50％成本。

　　网络编辑：孔祥伟