今起机动车排放实施国III标准

　　昨天，记者从常州市环保局机动车污染治理中心处获悉，7月1日起，凡是不达到“机动车排放国III标准”的新车，将无法上牌。

　　所谓“国III标准”，即国家机动车污染物排放标准第三阶段限值（GB18352.3-2005，以下简称国III标准）。据介绍，我国的“国III标准”相当于欧洲III号标准，达到“国III标准”的车辆可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国Ⅱ标准”的车辆减少40%左右。

　　市机动车污染治理中心主任陈谦介绍，近年来，我市空气污染从煤烟型向混合型过渡，其中，机动车尾气排放仍是空气污染的首害。国III标准的实施，在一定程度上缓解了汽车尾气排放对城市空气造成的污染，同时也标志着我国汽车污染排放控制进入新阶段。

　　新车：必须加装OBD系统

　　根据国家规定，7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和M类轻型柴油车，必须符合国III标准的要求。所有新定型的第一类汽油车（指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座，且最大总质量不超过2500kg的M1类汽油车）必须加装车载诊断（OBD）系统。

　　根据中国汽车工业协会和有关企业申请，从2008年7月1日起，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及机动车污染严重的城市，销售和注册登记的N类轻型柴油车必须符合国III标准要求，其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年。轻型车生产企业必须采取有效措施保证所有已定型的车、机型的环保生产一致性和在用车符合性。

　　汽车销售商：卖的都是国III车

　　“我们现在所有销售的汽车都是国III标准的。”在位于新北区的一汽轿车常州外汽销售服务中心，销售顾问金军说。据介绍，早在今年6月份之前，该店所有国Ⅱ标准的汽车便全部售罄。记者看到大厅内展出的奔腾2.0豪华型汽车，其排放一栏标注的是“殴III”标准。

　　事实上，早在2005年4月15日，国家环保总局就批准颁布了“国III标准”。自2007年7月1日起，所有到环保总局新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求，同时，停止对仅达到国家机动车排污标准第二阶段排放限值（相当于欧洲2号标准，即国Ⅱ标准）轻型车的型式核准。这一年的过渡期，让汽车企业在源头上合理安排了制造、进口计划。

　　“标准的提前公布，为生产企业作好实施准备创造了条件。”市环保局负责人介绍说。记者在我市的汽车销售专卖店，已难觅“国Ⅱ标准”的汽车身影，所有车辆均为国III标准。因此，此次机动车排放实施国III标准并不影响选购新车。同时，新标准也不会造成车价大波动，国III标准单车成本仅增加千余元。

　　检测点：不达标须治理

　　在常州中标机动车检测技术有限公司内，7条检测线同时开工，分为小车、柴油大卡、柴油轻卡三类。插在排气管里的取样探头与电脑相连，车轮飞快地转动着，不时传来发动机的轰鸣声。据了解，新车上牌实行免检。同时，由于一年前在汽车生产企业中实施国III标准，在源头上堵住了不达标车辆的生产，因此机动车排放实施国III标准对汽车检测点带来的变化并不明显。

　　据常州机动车污染治理中心正在检测的师傅介绍，汽车经过一段时间运行后，发动机技术状况会发生变化。在一般情况下，汽车运行8万公里后，CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）排放成倍增加。一辆高排放在用车排放的污染物，可达正常机动车10倍以上。

　　在尾气治理车间，一辆1999年出厂的汽车由于氮氧化物超标，正在进行尾气治理。据工作人员介绍，所有车辆每年都必须到指定地点进行尾气排放检测，达标标准根据车型、重量、生产日期等因素而各不相同。常州目前有三个尾气定点检测点，分别是常州中标机动车检测技术有限公司内、暨阳汽车综合性能检测有限公司、常荣汽车综合性能检测有限公司。

　　车管所：不达标不能上牌

　　7月1日起，尾气排放不达国III标准的车辆将无法上牌。记者在车管所采访获悉，办证窗口的民警已知道这一信息，并从7月1日当天起正式实施。

　　在用车：不影响使用、过户、转让

　　已经上了牌的国Ⅱ车，会不会影响使用？这个问题是所有车主最关心的。

　　记者了解到，新标准的实施，对已上牌使用车辆的使用、过户、转让并无影响。目前，仍旧遵循“新车新标准，旧车旧标准”原则，只要是标准实施之前购买的车上好牌照，就能正常上路，不会强制要求达到“国III”标准。

　　至于二手车的销售，从目前的市场销售来看，并不受新政策的影响，二手的“国Ⅱ”车仍可以自由过户和使用。

　　国Ⅱ车：疯狂大甩卖

　　早在几个月前，一些汽车销售商就开始疯狂甩卖“国Ⅱ标准车”，高达数万元的大幅降价曾让很多人动心。 “如果在7月1日前没上牌的话，这些车就成为废铁。”一位经销商实话实说。

　　同一款车型，国Ⅱ与国III的不同之处在于排放，除了污染排放量更低外，国III排放车型加装车载排放诊断系统OBD，车型的配置、性能和质量并没有不同。

　　是否可以将国Ⅱ车改成国III车？据悉，要让尾气排放符合“国III标准”，新车需配备更高效的发动机电控燃油喷射系统及排放系统，并重新标定催化器配方，此外还要进行系列升级。市机动车污染治理中心主任陈谦认为“这完全没有必要”。汽车的尾气排放标准就像一个人的性别，“出生”时就已定性，改造起来比较麻烦，而且花了高价钱还不一定能达到好的效果。

　　轻型柴油车：延期至2009年1月1日

　　针对N类轻型柴油小汽车，市环保局负责人介绍，该类车型的上牌期限可延迟至2009年1月1日。此前，不达国III标准的轻型柴油汽车仍可以注册登记。至明年1月1日，不达国III标准的此类车，将和其它汽车一样，不得上牌照。姜小莉