品位新一代天籁的主旋律

　　这部车，值得尊敬、值得骄傲、值得拥有；

　　这部车，是全球汽车工业的杰出作品；

　　这部车，应中国而生，驱世界而动；

　　这部车，注定要改变中国高级轿车的市场格局；

　　这部车，就是NISSAN品牌旗舰车型－新一代天籁。

　　—— 题记

　　动静皆怡人，优雅与生来

　　日趋快速化的社会，让很多人有倍感生活的压力与紧张感，故如今不论是工业设计还是艺术设计，优雅时尚的曲线日渐成为人们生活的主流。

　　新一代天籁一改D区隔轿车较多采用的“直线设计”，采用现代豪华动感曲线设计，以“现代豪华与放松舒适”为造型设计理念，全新的外观与内饰设计以其“如B大调圆舞曲般流畅隽永的造型”带给人们优雅感受，满足消费者对豪华、舒适、放松的需求。

　　立体弧线外观设计

　　外观设计运用立体弧线造型设计理念，采用立体球面切割技术打造的雄浑俊雅的前脸造型；洗练流畅的立体腰线；锐利时尚的前大灯，集优雅与动感为一体，充分体现了车主的尊贵与品位。

　　第二代现代内饰设计

　　内饰设计运用第2代家居内饰设计理念，采用百分百人性化曲线设计，拒绝一切单调平庸的直线，营造舒适精致的现代豪华家居空间，让车主置身其中，如同置身于现代豪华的移动家园。

　　崎岖亦坦途，风驰听耳语

　　三维超静音工程带来的超群静谧性，Multi-Layer仿生学座椅和脉冲式高性能悬挂系统所造就的卓越减震性，使得新一代天籁如C大调协奏曲般，带给人们“崎岖亦坦途，风驰听耳语”的移动舒适。天籁公爵更是装备了Bose5.1ch顶级环绕音响和超大型全景天窗，带来更高层次的豪华舒适享受。

　　三维超静音工程

　　新一代天籁采用的三维超静音工程，由一下三项独特技术构成，即：360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术、高速风噪弱化技术组成。从隔音、吸音、降音3方面，最大限度降车内噪音。

　　仿生学座椅

　　新一代天籁采用Multi-Layer仿生学座椅，是根据人体仿生学设计，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，达到飞机头等舱座椅的舒适性。

　　汽车座椅不能简单地等同于高等沙发。豪华轿车的座椅，不但具有极好的减震性、乘坐舒适性，更结合汽车驾驶特点，通过人体仿生设计，为驾乘者均能提供极佳的驾驶舒适性和乘坐舒适性。新一代天籁的仿生学设计极佳的包裹感使前排（驾驶者）可随心享受驾驶乐趣，后排极为柔适的触感诱发乘客悠闲的睡意。

　　脉冲式高性能悬挂系统

　　新一代天籁采用同级车中领先的挂技术，将减震器效率最大化，减震效果及舒适程度达到奔驰、宝马5系水平。

　　高级车的悬挂不仅具有良好的操控性和稳定性，更具有极佳的减震性和乘坐舒适性。而且，其悬挂性能的优劣，消费者可以在试乘试驾中直观的体念出来，车辆在高速通过多弯道路面或颠簸路面时，其高性能的悬挂使驾乘者均能感受到高级轿车独有的减震性和舒适性。

　　BOSE5.1ch顶级环绕音响

　　同级车中绝无仅有的顶级音响系统，带来真正剧院级的立体视听盛宴。

　　BOSE在音响领域的翘楚地位，独有的音响技术，以及在新一代天籁开发设计过程中，即与日产联手设计车内音响，成就了新一代天籁媲美剧院的顶级音响效果（车主在新车出厂后自行改装的音响系统，根本无法达到其音响效果）。

　　目前国内只有高档豪华轿车转变此类豪华音响，新一代天籁所装备的BOSE5.1ch顶级环绕音响，具有11个响，无论在功能上还是音响数目上都远超越同级。

　　超大型全景天窗

　　相比普通天窗，新一代天籁装备的超大型天窗具有前后排均可享受的，更大面积的透光。因其成本较高，而且在保证高透光性和豪华外观的同时，还要保持车体的高安全性，因此，超大型全景天窗一般只在豪华轿车中装备。

　　同级车中独一无二的超大型全景天窗，带来心旷神怡的宽阔视野，体现车主尊崇共享的待客之道，同时超大的全景天窗豪华大气的外观，也为车主带来高人一筹的尊荣体验。

　　澎湃亦从容，迅驰也无忧

　　全球十佳V6引擎、带6速手动模式的新一代只能CVT无极变速系统组成的铂金动力组合加上TOPS随速感应智能转向系统带来的自如的操控性，以及领先同级别的UHSS超高性车身和High-μ超高摩擦力刹车装置带来的全程无忧的安全保障，使得新一代天籁如D大调斗牛曲般带给人们“澎湃亦从容，迅驰也无忧”的从容自如、雄浑不绝的驾控体验。

　　全球十佳V6引擎

　　新一代天籁装备的V6引擎（VQ25DE及VQ35DE）为全新第4代VQ引擎（2.0L装备MR20DE引擎）。该引擎是日产转为其高档车打造，也是全球唯一一款连续14年荣获“世界十佳引擎”称号的传奇引擎，当然是日产的王牌动力。

　　凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎（连续14年荣获世界十佳引擎），带来超越同级车的卓越静音性和动力性。

　　新一代天籁2.5L及3.5L采用第4代VQ引擎，其动力强劲顺畅，且具有较高的燃油经济性和卓越的静音性，为消费者带来超越同级的动力性能。

　　新一代天籁2.0搭载了MR20引擎，具备反应迅捷、加速顺畅持久的加速性，其丰富的低中速扭矩具有持续加速的特性，保证日常家式舒适性；C-CVT连续可变气门正时智能控制系统提高燃烧效率，实现扭矩性能最佳化，从而提升动力性能；降低摩擦技术通过减少构成件的摩擦，实现同级别中顶级的低摩擦，以确保统计领先的燃油经济性；并通过缸盖、缸体的高刚性和平衡器的使用减少振动，提升发动机的静音性。

　　新一代智能CVT无极变速系统（带6速手动模式）

　　新一代天籁装备的智能CVT无极变速系统，是在变速系统中不使用齿轮，执行无齿轮变速的顺滑平稳的自动变速系统。

　　全球领先的智能CVT无极变速系统，带来绝佳燃油经济性（比普通AT节油15％以上）及舒适顺畅的驾乘享受。

　　新一代天籁通过智能CVT无极变速系统与全球十佳引擎组成铂金组合，实现了澎湃动力与顺畅操控的绝佳平衡。车主在享受驾驶乐趣的同时，不失驾乘的舒适性。特别是将6速手动模式加入CVT变速系统，让驾驶者可感受到令人兴奋的操控快感。

　　UHSS超高刚性车身

　　UHSS是超强钢材Ultra High Strength Steel的英文缩写。由于最大程度的采用了超强钢材料，新一代天籁车身具有轻量化、超高刚性的特点。

　　远超同级别车的UHSS超高刚性车身，带来无忧的安全保障。在车辆发生冲撞时，能够最大程度的保持乘客厢不变形，提高远超同级的安全保障。

　　High-μ超高摩擦力刹车装置

　　新一代天籁在四轮盘式碟刹的基础上，刹车碟片采用了新型高摩擦系数的材料High-μ，从而大大提升刹车效能。

　　由于采用新型日产专利超高摩擦材料，刹车效力领先同级车，在城市路面上正常刹车时，刹车踏板轻，不易产生刹车疲劳；刹车的高刚性以及顺畅的制动感，在高速上给乘客带来安心感，令驾驶者可以随心驾驶。

　　生逢盛世，怀瑾握瑜。超越是激情，也是挑战，是挑战您对陌生事物的开放思想，是对日常熟悉事物的全新考量，更是突破一直认为理所当然的想法。新一代天籁将纯粹的，决不妥协的超越精神贯穿于每个环节之中，为您创造独具风格的汽车。