□记者 薛广乾 通讯员 张振营 报道

　　本报东营讯 处在滨海盐碱地区的东营，在很长时间里被人们称为“不长树的地方”。然而，记者近日在东营境内的东青高速上行驶时，却发现两侧花草树木层次分明，错落有致。东营公路“路域林网”建设初见成效。

　　东营市公路局局长许维智告诉记者，东营土壤地质条件“先天不足”，地下水位高，含碱量大。特别是黄河以北重盐碱地区，所在公路沿线都属不宜绿化路段。为改变盐碱地区“少树少绿”状况，他们尽量选择能够成活的耐碱品种，甚至采用当地野生的耐碱植物柽柳来绿化公路。

　　为了种活一棵树，东营人付出的努力，比其他地方多得多。想植树得先拉土，把当地含碱量高的土拉走，从外地拉来含碱量低的“种植土”。树坑也大有学问，底部要有二三十厘米厚的“隔碱层”，层中还要设“排碱管”，确保种植土不被碱化。曾为绿化58公里公路，东营挖运盐碱土2.1万立方米，更换种植土2.3万立方米，绿化成本是其他地方的5倍多。

　　目前，东营境内总长777.8公里的13条国省干线公路，基本实现绿化。