【本报讯】（记者 潘未末 通讯员 许觉辉）昨日上午，深圳巴士集团将18条公交线路的345辆公交车分别移交给东、西部公交公司，至此，西部公交资源整合进度达到83％，东部公交资源整合进度达到67％，年底前必须全面完成的公交特许经营改革工作又向前迈进了一大步。

　　据了解，公交特许经营改革工作是今年市政府工作报告中的一项重点工作，宝安区需整合线路数量为126条，车辆2689辆；龙岗区需整合线路数量为130条，车辆3534辆。

　　昨天巴士集团将在龙岗区运营的7条公交线路和在宝安区运营的11条公交线路分别正式移交给东、西部公交公司后，宝安区已完成104条线路的整合工作，约占线路总数的83％；已整合车辆2185台，约占车辆总数的81％。龙岗区已完成87条线路的整合工作，约占线路总数的67％；已整合车辆2297台，约占车辆总数的65％。巴士集团与东、西部公司公交资源的顺利移交进一步推进了我市公交资源整合工作进度，为在年底前全面完成公交特许经营改革工作，实现“100％统一车身标识、100％完成线路移交”奠定了良好基础。

　　市交通局局长黄敏在接受记者采访时表示，企业整合涉及到资金供给、经营权移交、资产评估、人员安置、解除承包关系以及退出补偿等一系列问题，是一项政策性强且繁杂的工作，有许多难点问题亟待解决。

　　黄敏介绍说，下一步整合工作将按照“半步走”的策略，将所有线路车辆纳入三大专营公司范畴，前半步按照“先易后难、先进后交、统一标识、统一管理、核算清晰”的策略实施第一阶段整合，后半步按照“资产整合、经营整合、管理整合、人员整合、品牌整合”的策略实施第二阶段整合。