行驶在淮海路上的双层敞篷观光巴士 CFP供图

　　□记者 王建慧

　　晚报讯 记者昨天从有关部门获悉，今年年初投入正式运营的本市首条双层观光巴士线陷入客流稀少的亏损窘境，无奈之下只得在运营了半年多之后将全面“转型”，即由目前的旅游线路转变为普通线路。

　　今年1月9日，在巴士集团及相关部门努力下，本市首条双层敞篷“观光巴士1路”登场运营，每天有10辆投入运营，发车间隔15分钟，线路从上海体育馆公交枢纽站出发至龙门路，全程10.85公里，单一票价3元。

　　然而，这样一条行驶在上海最繁华的马路之一淮海中路上的观光车，客流却空空荡荡的，与沿线繁忙的911、920、926路等形成鲜明的反差。“客流实在太少了，每天只有100多乘客，300多元营收。”负责该线运营的新新巴士公司相关人士告诉记者，双层观光巴士车每天营收至少在1200元才能保本。

　　记者了解到，“双层敞篷巴士”是一款较为高档的车型，车价大约要100多万元。业内人士分析，运营亏损的主要原因是车辆间隔时间过长，票价偏高和不能享受公交换乘优惠政策。

　　近日，巴士新新公司已向市运管部门递交了相关申请，要求将该线路更名为数字线路，并采用与空调车相同的模式来运营，单一票价2元，享受优惠换乘和老人免费乘客等政策来增加客流。预计在下周可获得管理部门的批准，进入办理线路更名等相关程序。如果不出意外的话，市民有望在9月份可花2元钱乘上双层观光巴士。

　　“改成数字线路后，行驶线路不变，优质服务不变。”新新巴士相关人士表示，由于上层为观光平台，涉及到乘客安全问题，所以，该线将继续采用有人售票服务方式，并根据客流情况制定运营时间。“届时，在高安路、淮海路沿线都能吸引不少客流，亏损状况将得到根本改变。”