2008年7月20日晚，北京东二环路上车流畅通无阻。当日起，北京全面实施奥运交通管制，所有车辆将按照单双号行驶。 中新社发 马毅行 摄

　　中新社北京七月二十八日电 (记者 沈嘉)北京市社情民意调查中心二十八日披露的统计显示，该市机动车单双号限行一周以来，逾九成六民众认为，此举对改善北京空气质量大有裨益。对于这一措施应否在未来继续实施，近六成市民表示支持。

　　此项调查的对象为北京市十八个区县的近三千一百位居民。

　　调查发现，在所有被访者中，目前六成的人出行选择了公交、地铁等公共交通工具；二成四的人选择了机动灵活的自行车；还有百分之七的人选择了步行。“拼车族”只占一点二个百分点。

　　单双号限行同时导致公交系统负担加重，令一些民众感到略有“不适应”：近三成七的人反映公交更拥挤了；三成四的人表示地铁更拥挤了；还有一成八的人反映的士不好打了。不过，另有近三成七平常就乘坐公交地铁出行的市民表示，并没有感受到明显的影响。

　　尽管限行带来了些许不便，但民众在评价单双号政策时，显示出一定宽容。逾九成六的人表示，此举“对改善北京的空气质量有很大作用”；近九成一的人认为，“可以缓解城市交通压力，是解决交通拥堵的有效措施”。

　　但在理解之外，还有不少被访者表达了这样的观点：例如，逾半数人认为，单双号不能根本解决交通拥堵状况；近二成八的人认为，这种政策侵犯了“有车族”的权益；而约三成七的人反映，公共交通工具更加拥挤，舒适性较差。

　　如果以后一直按照目前单双号的措施执行，逾六成被访者选择了“支持”，明确反对的人有一成六，还有近二成的人未作明确表态。

　　对于限行，绝大多数民众都表示了支持和理解。逾九成人认识到，这是为低碳环保及“亲身支持奥运”。从私家车走出来的人，有近八成表示锻炼了身体。

　　对于从根本上改善北京交通，近九成五的被访者寄望于公交变得更为快捷舒适，而不仅是采取机动车限行措施。