这是全线首个实现贯通的盾构区间

　　本报佛山讯 （记者徐靖 通讯员胡春生、刘飔蕾）昨日上午10时许，广佛地铁工程技术人员一声令下，“粤龙一号”盾构机刀盘缓缓转动。伴随着巨大的轰鸣声，距离地铁季华园站还有35厘米的土层被一点一点的剥离。直至上午11时，盾构机掘进使命暂告段落。在现场数十位工程人员及网友的共同见证下，广佛地铁始发站魁奇路站至季华园站区间正式贯通，而这也是广佛地铁全线首个实现贯通的盾构区间。

　　广佛轨道交通有限公司党组书记蔡波表示，魁奇路至季华园站区间的顺利贯通，为保证广佛地铁佛山段如期推进奠定了重要基础。按照施工计划，盾构机“粤龙一号”将作短暂“休整”后，继续向下一站同济路站进发。预计到明年10月，广佛地铁I标段魁奇路至祖庙区间将实现贯通。

　　现场

　　“粤龙”成功通达季华园站

　　昨日上午10时整，记者跟随工程技术人员来到广佛地铁季华园站离地约10米的地下。15分钟以后，工程部长林锡坤发出指令。随之而来的便是巨大的轰鸣声，钢筋网内的土层开始一片一片往下脱落。

　　整整过了45分钟，35厘米厚的土层已被“搜刮”完毕，轰鸣声戛然而止，“粤龙一号”成功通达季华园站。

　　计划

　　明年年底完成所有土建工程

　　广佛轨道交通有限公司党组书记蔡波随后表示，广佛地铁魁奇路至季华园站区间的贯通，基本符合预定的工期，同时也为保证后续工程的工期奠定了坚实的基础。

　　据他介绍，此次实现贯通的是这两个地铁站点的区间左线，右线还在掘进当中，“左右线大概保持100米左右的距离，预计8月中旬可过季华园站”。

　　蔡波告诉记者，预计到明年10月，广佛地铁魁奇路至祖庙站将实现贯通。而到明年年底，广佛地铁佛山段站点的路面迁改等大规模路面施工将基本完成，转为地下设备安装调试。

　　届时，因地铁施工受到影响的路面主干道交通将全部恢复。

　　据蔡波介绍，整个广佛地铁首通段原计划使用8台盾构机，但为了加快施工进度，计划再增加2台。目前除了从魁奇路站下井的两台盾构机外，桂城站的盾构机也将于10月下井施工。