根据火车站广场的环卫清扫工作特点，环卫职工全天二十四小时作业，以确保广场干净、整洁。余志雄摄

　　核心提示

　　火车站是城市的“脸”，也是城市的对外窗口。一段时间以来，长沙火车站在本地人及过路旅客的心目中成了“脏乱差”的代名词——花花绿绿的广告招牌污染着视觉神经、黑车摩的宰客拒载常被媒体曝光、喊客拉客猖獗严重影响着长沙形象……7月14日，长沙市委、市政府就火车站地区文明创建工作召开专项会议，市委副书记谢树林要求全力整治“窗口”。近日，芙蓉区发起文明创建冲刺总攻战。昨日，记者跟随该区有关部门对火车站地区进行全方位暗访，发现火车站周边在悄悄地“变脸”。

　　镜头一积水的洼地不见了

　　时间：9时48分

　　地点：火车站广场及周边地区

　　在火车站派出所门前的空地上，以前有一小片坑坑洼洼的土坑，里面经常积水，现在水洼已不复存在。记者站在车站广场中间环顾四周，看到地面整洁干净，着装整齐、举止文明的保洁人员逡梭在车站的各个角落。车站广场南坪重新得以修葺，一排排崭新的垃圾桶、一盏盏高杆灯让人眼睛一亮。一群施工人员正在拆除火车站周边门店招牌，8月25日之前将完成整治工作。

　　尚存问题：火车站广场周边门店前的通道卫生仍待改善，比如火车站出站口、长沙市邮政局等处。

　　镜头二 车站路设置了禁停区

　　时间：10时

　　地点：火车站广场出车道口

　　走在车站路火车站广场路段，记者突然感觉一下子宽敞通畅起来，而就在不久前，摩的、的士、私家车、乱穿马路的行人争先恐后地拥挤在一块的场景几乎随时可见。记者仔细一瞧地面，发现路上设置了黄色网格的禁停区，以前那些见缝插针的的士一辆接一辆进出车站广场。记者再看车站广场内的社会车辆停车坪，新增设的自动计时收费系统也让私家车“老实”了起来，车主们规规矩矩地将车有序地停好才敢熄火。

　　尚存问题：在禁停区，仍有少量“摩的”肆意拉客，这些“摩的”司机见工作人员上来，便一窝蜂地散开。火车站地区文明创建指挥部第一副指挥长郑明表示，将进一步加强管理。

　　镜头三 的士拒载就会被罚款

　　时间：10时10分

　　地点：火车站广场出车道口

　　“师傅，去不去火星镇？”记者爬上了一辆牌照为湘A·T3356的的士，装成外地人操着普通话问司机。姓曾的司机犹豫了一下答应了。“你在车站里排队排了这么久，好不容易等来个客人又只去火星镇，怎么不拒载呢？”见曾司机没“上钩”，记者继续询问。“拒载可不行，现在管得很严，你一投诉我就会被罚款的！”曾司机回答。

　　记者换了个地方又上了一辆牌照为湘A·X9193的的士，声称要去黄花国际机场，并提出不打表计费，姓石的司机不同意，告诉记者现在在火车站周边既不能乱停乱放，否则会被抄牌，也不能不打表，否则会被重罚。

　　尚存问题：目前，车站广场地区经过重拳整治后，黑车、私家车、的士、摩的等车辆乱停乱放、拒载宰客的现象有了很明显的好转，但是很容易反弹，亟待出台一套长效的管理机制。

　　镜头四公用电话计费器上柜台

　　时间：10时34分

　　地点：火车站出站口旁边

　　以前几乎所有的公用电话经营户要么在计费器上做手脚，要么根本就不把计费器摆上柜台，要么干脆用纸把计费器显示屏封了。记者昨日随机走进了一家正在营业的话吧，发现话吧进门口的柜台上摆放着一个计费器，计费器前共有4台电话机。记者拿起其中的3号机拨打了一个省内长途电话。1分23秒后，记者放下电话筒，计费器上3号机随即停止计费，话吧老板看了一眼计费器收了1.6元钱，通话时间与记者计时器上显示的时间相同。记者随后在另外几家话吧拨打了几个电话，发现每个话吧都很规范。从今年4月起，火车站综管办会同芙蓉区发改局和市电信、铁通等公司一起，对站区公用电话代办点进行了一个月的专项整治，取缔多收顾客话费的代办点3家，对16家不符合要求的代办点进行了整顿，从5月份至今，尚无一起旅客投诉。