武汉二七大桥效果图

　　系世界最大跨度三塔斜拉桥，主塔远看似“花瓶”

　　本报讯（记者 崔晶晶 通讯员 葛海峰洪芬）“世界上最大跨度的三塔斜拉桥，世界上最大跨度的结合梁斜拉桥，武汉市最高桥梁”。昨日二七长江大桥设计者之一——中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余在接受本报采访时一口气说出该桥的三项记录。据介绍，二七长江大桥将于明日动工。

　　“616 米的两连跨是目前的世界性难题。”据中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余介绍，为攻克这一世界性的难题，从2003 年底起，中国工程院院士方秦汉等专家参与勘测和可行性研究。在该桥设计过程中，还借鉴了美国多塔斜拉桥、希腊三塔斜拉桥雷翁大桥等。

　　二七长江大桥的主塔长啥样？据设计单位——中铁大桥勘测设计院介绍，该桥主塔远望就像一巨大花瓶。

　　双柱式、门形、梯形、A字形、倒Y 形、钻石形、H 形及花瓶形等，当初在设计二七长江大桥主塔形状时，设计人员共考虑了近十种方案，其他主塔形状在比选过程中均逐一被淘汰出局。

　　花瓶形方案造型完整和谐，流露出一种秀美，总体上给人一种变化活泼的感觉。同时可以提高主梁的抗扭刚度，在承受横向风力、地震力等荷载方面较优。而下塔柱内收，使得基础规模较小、工程投资较省。

　　三种方案虽各有千秋，专家们最终认为双H形方案基础规模相对较大，钻石形塔与武汉市既有的天兴洲长江大桥及白沙洲大桥的桥塔稍显雷同；花瓶形塔在结构受力、经济和美观等方面均较佳，花瓶形塔为二七长江大桥的推荐建议方案。

　　◇数字

　　塔高205 米，为武汉最高桥梁；能抗2000 年一遇的七级地震；主通航孔桥墩能抗5000 吨海轮撞击和12 级台风；使用寿命可达100 年；可抗300 年一遇洪水；客运交通占到总流量的70%以上，设计日通行能力约10万辆。

　　◇热点问答

　　为何采用三塔斜拉桥？

　　合理、经济、实用、环保为主的原则。不影响航道，三塔寓意美丽的武汉三镇。

　　桥体如何防腐？

　　武汉气候湿润，雨量充沛。在这种环境下钢材耐久性能极其脆弱，防腐成了大桥“高寿”的关键。二七长江大桥采用有着良好附着性、耐蚀性、抗渗性的材料，如氯化橡胶、丙烯酸等涂覆在钢结构表面，将钢结构表面与外部环境隔离开来，从而排除外部环境因素影响，达到防腐的效果。