出事江面不仅是重要的通航水道，还是番禺自来水厂的取水点。现场几位渔民赤膊下水，将麻绳绑在货柜上，然后用渔船拖到岸边，“一定要第一时间把货柜拉到岸边，不然肯定会撞到其他船的。”其中一位参与“捞柜”的渔民告诉记者。

　　时间：昨日清晨6时45分

　　地点：三善大桥下

　　事件：一艘大货船疑因所载集装箱过高，撞击三善大桥外侧，7只集装箱落入水中，事故造成1人轻伤。

　　原因：初步估计驾驶员对大桥的净空高度估计不足，冒险航行而引发事故。

　　后续：碰撞对桥身影响微小，但该大桥还将作进一步的安全检查。

　　（报料人：麦小姐，奖金：200元）

　　本报讯 （记者曾毅 通讯员刘孝耀摄影报道） 昨日清晨6时45分左右，一艘满载五层共73个40尺集装箱的大货船在从南往北行驶的途中，在行至连接顺德和番禺的三善大桥时，因所载集装箱过高，连船带集装箱撞击到了大桥外侧，冲击力相当巨大，最顶层的7只集装箱瞬时全部掉入水中，事故造成1人轻伤。

　　由于三善大桥为连接番禺和顺德的交通要道，发生事故的水面还是番禺自来水厂取水点，所以在事故发生后，包括顺德区海事局、广东省公路大桥检测站等多个单位第一时间赶到现场，万幸的是，由于撞击桥面的集装箱全是空的，“在撞击的一瞬间掉入江中，减缓了大船的冲击力，根据我们初步的调查，碰撞对大桥桥身影响微小。”广东省公路大桥检测站的工作人员对记者说道，不过为了稳妥起见，该大桥还将作进一步的安全检查。

　　至记者截稿时止，番禺自来水厂的工作人员还没有反馈本次撞击事件对取水点的影响，只是告诉记者“已经派人在现场检测”。

　　渔民赤膊下水绑货柜

　　昨日清晨7时10分，记者在现场看到7个集装箱漂浮在江面，由于货柜内并未装有货物，因此货柜只是缓慢地在进水下沉。一艘载有4层约60个货柜，船身写有“建功518”的大型货轮停在靠近顺德一侧的江中，最顶层的货柜散乱摆放，在江中和船上的货柜均有部分发生变形，可看出是被挤压所致。

　　因为出事江面位置十分重要，不仅是重要的通航水道，还是番禺自来水厂的取水点，有10艘渔船正在试图将货柜拖到岸边，以免阻塞航道的畅通以及污染江面。还有几位渔民赤膊下水，将麻绳绑在货柜上，然后用渔船拖到岸边，“一定要第一时间把货柜拉到岸边，不然肯定会撞到其他船的。”其中一位参与“捞柜”的渔民告诉记者。

　　货船时速目测估计有15海里

　　这么大的一条货船，怎么会莽撞闯下如此大祸？在岸边一条正在卸载木材的货船船员黄先生告诉记者，事发时间约为清晨的6时45分，“当时我们都还在船舱里睡觉，突然听见‘砰’的一声巨响，我们跑出船舱一看，就看见几个货柜掉进了江面，而货船则穿过了最中间的桥孔。”黄先生表示，在发现货柜因为超高被桥底拦住后，货船才减速掉头，回到货柜散落的位置。

　　另一目击了事发过程的渔民张先生告诉记者，“船过桥的时候速度还挺快，应该有15海里吧。”附近的渔民普遍分析说，货船的高度本来应该是可以通过桥底的，但因为最近是涨潮期间，也许是出事货船没有派水手登高进行瞭望，所以摆了这样的乌龙。

　　影响

　　水源区的污染应该不大

　　番禺自来水厂一位工作人员告诉记者，“我们厂就在附近，知道撞桥马上赶来，这里是广州重要的水源取水区，一定不能掉以轻心。”幸运的是，7个集装箱都是空的，没有装载货物，“对水源区的污染应该不大，但我们还需要做进一步监测。”

　　三善大桥护钢轻度受损

　　本报讯 （记者徐靖 通讯员李腾、张翅高）佛山海事局值班人员于6时50分接到顺德110报警后，立即启动事故险情应急预案，海事人员组织附近小艇把7个落水集装箱拖往岸边以便不影响过往船舶通航安全。同时马上通知大桥业主，组织大桥工程部人员勘察大桥受损情况，经勘查，大桥桥体表面无受损，只是大桥护钢轻度受损。

　　经初步调查，事发时，水面至桥底净高约12.6米，而该船装箱五层后的实际高度是13.2米。该船装箱虽符合船舶检验证书及稳性计算书的相关规定，但超过了事发大桥的净空高度，由于当班驾驶对大桥的净空高度估计不足，冒险航行而引发事故，事故造成1人轻伤。