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车站高架路段要设隔声墙

http://www.sina.com.cn  2008年07月30日04:40  西安新闻网-西安日报

  本报讯(记者 周炜 实习生 邓坚 李峰)昨日,记者从市地铁办获悉,一号线一期工程(后围寨-纺织城)环境影响报告书日前已获国家环保部批复。从环境保护的角度,国家环保部同意按报告中所列建设项目的地点、性质、规模、环境保护对策措施进行项目建设,这标志着西安地铁一号线项目建设迈出关键一步。

  地铁一号线一期工程西起后围寨,东至纺织城,全长25.34公里。线路横穿未央、莲湖、新城和灞桥等4区。国家环保部批复指出,该项目符合西安市城市快速轨道交通建设规划。在全面落实报告书提出的各项防治生态破坏和环境污染的措施及投资概算后,环境不利影响能得到一定的缓解和控制。从环境保护的角度,国家环保部同意按报告中所列建设项目的地点、性质、规模、环境保护对策措施进行项目建设。批复中国家环保总局对该项目的噪声、振动、废气污染、施工扬尘、文物保护等提出了设计和施工要求,同时委托省环境保护局负责项目施工期间的环境保护监督检查工作。

  批复要求,一号线19个车站、高架路段、风亭等设施周围要设立隔声围墙或吸声屏障,施工过程中要防止扬尘、噪声扰民;在经过沿线玉祥门和朝阳门等明城墙文物时,要做好基础预加固和减震措施;在一号线沿线两侧一定距离范围内控制新建学校、医院、住宅、机关、科研单位等声敏感建筑物;风亭、冷却塔要采取消声隔声措施,并做好景观设计,与周围环境保持协调。批复指出,项目建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。项目竣工经环保验收合格后,方能投入运营。

  据了解,环境影响评价非常重要,重大建设项目环评未获通过将被“一票否决”。此次一号线环评报告顺利通过,迈出了一号线项目建设非常关键的一步。目前,一号线工程可研报告已通过专家评审,评估报告正在上报。待获国家发改委正式批复后,地铁一号线项目即可进入建设阶段。

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