用“生存”还是“毁灭”来审视中国城市化的进程也许是严酷的，因为背后隐含的话题是在21世纪，我们以城市为单位形成的竞争力，如何能够在全球范围内持续保持长盛不衰。

　　面对城市化过程中的问题，长江商学院院长项兵是一个冷静的审视者，也是一个积极的思考者。作为一名管理学者，他始终从企业角度来关照城市化的进程。

　　城市化必须遵循一条绿色路径，只有让产业不断“变绿”，中国城市化的根基才是扎实的，可持续发展的。

　　上海通用绿色升级绿色是如何决定一个企业的竞争力的，也许上海汽车集团是最好的例子。

　　在刚刚公布的《财富》世界500强排行榜中，上海汽车集团排名373位，比上一年度上升29位，这也是该公司连续4年进入这一排行榜。

　　今年上半年，随着原油价格和原材料价格的上涨，上海汽车集团也面临着巨大的压力，但压力之下，企业仍旧保持了较高的增长速度，在今年上半年实现销量99万辆，创出历史新高。

　　特别是旗下上海通用，由于油价上涨等因素，上海通用的重点开始转而开发小排量车、油电混合车型。为此，上海通用汽车年初即启动“绿动未来”战略，该战略是通用汽车全球战略中的一部分。在全球范围内，通用汽车推行的“绿动未来”战略计划未来每季度都会在全球市场投放一款混合动力车。

　　上海通用今年将致力于为消费者提供“更好性能、更低能耗、更少排放”的高科技环保车型，下半年将上市销售乐骋1．2Ｌ和君越ＥＣＯ－Ｈｙｂｒｉｄ 油电混合动力车。前者油耗仅为4．7Ｌ、在同级车中处于领先水平，后者综合油耗可下降15％以上，是国内首款量产中高档混合动力车型。

　　假如丰田普锐斯是第一次将这项技术推向国内市场的话，那么上海通用汽车则让这项技术变成了人人可以享用的技术，“混合动力”将会变成购买每一款车型时可以考虑的选择。

　　而这次转身中最具决定力量的是一项核心技术——“混合动力”，在全面引入这项技术后，上海通用汽车真正获得了引领汽车产业方向的制高点。而这种制高点，项兵认为中国企业普遍缺乏，特别是在关键行业中。

　　“洋务运动”2．0企业发展的模式、动力、机会是项兵长期以来最为关注的话题。但是研究中国经济，项兵必须接受这样的事实，就是绝大部分的产业，还处在工业产业链条的下方，中国供水、供电、供地、供厂房、供劳动力，不过在整个产业利润中仅能获取极小的部分。

　　从2000年开始，项兵开始在各种场合提出“新洋务运动”的口号，该提法旨在从根本上提高中国企业的竞争力，让中国企业都像通用汽车这样世界级公司一样，在世界产业分工和发展的图景中，找到最有机会的位置。

　　“其实中国经济的发展是补贴全球的，从而导致欧洲和美国发达国家，乃至于全世界各地用很低的成本，就能享受如此高水平的生活，与中国人的奉献和牺牲是息息相关的。”项兵表示，这种为全球做贡献的经济发展方式应该改变，因为中国的资源禀赋和目前的发展阶段还不适合扮演这样一个角色。

　　对此，项兵特别关注印度的发展。中国与印度，龙与象。作为世界上最大的两个发展中国家，他们之间的比较似乎在所难免。中国拥有先发优势，拥有更好的硬件条件；但是印度与西方社会有文化的近似性，公司的治理结构也更为合理。

　　因此这些年来，印度企业通过并购的方式，从容走出国门，走进西方企业长期盘踞的核心地带，这里是产业的上游，也是高利润的地带。正是印度企业的表现，让项兵提出新洋务的口号，要又一次“师夷长技”。

　　“中国人已经意识到，在相当多的情况下，提供低廉服务付出的总成本是没有充分考虑的。比如说环保成本。因为环境污染的处理问题，不是1万亿的外汇储备就可以解决得了的。”项兵指出，中国政府现在提出“科学发展观”非常及时，因为参与全球竞争的中国企业发展模式，目前必须要有调整，以便应对下一步的挑战。“科学发展观”不仅是对政府本身行为的一个考量，对于中国企业来说，也指明了一个方向。企业作为整个经济运行中最核心的力量，也需要按照这个方向完成“绿色转身”。

　　既然通用汽车这样庞然大物可以做到，中国企业也一定能够做到，而且也必须做到，因为这是涉及生存还是死亡的严肃话题。

　　本篇文字转载自《第一财经日报》

　　本图片转载自《第一财经日报》

　　★绿动先锋★

　　项兵

　　长江商学院教授和创办院长曾任北京大学光华管理学院ＥＭＢＡ和ＥＤＰ创办主任和博士生导师

　　曾任中欧国际工商学院教授

　　绿色感言：“关于第三代企业家，也就是目前中国跑在最前面的企业家，就是应对全球的企业家。我认为在环保替代能源方面，中国能够直接出第三代企业家，因为环保的核心技术，中国可以拿到的。”

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