国内最大火车站不会造成周边拥堵

　　晨报讯（记者 张硕）记者昨晚从铁道部获悉，今天8时起，京津城际列车车票将在北京南站、北京西站及北京站公开发售。车票如地铁票一样为磁卡车票，但不回收。

　　昨天，在北京国际新闻中心举行的“京津城际铁路通车新闻发布会”上，京津城际铁路票价正式对外公布：一等车69元，二等车58元，比普通动车组分别高出18元和16元。在运营时段上，初步为早上6时首发，夏季24时前终到，冬季23时前终到，每天开行47对。铁道部有关负责人说，在试运行阶段票价还是比较低的，价格试运行一年后，有可能进行调整。

　　京津城际铁路起点北京南站，经亦庄、永乐、武清、到天津站，全程运行不超过30分钟。同时，预留了到北京首都国际机场、天津滨海国际机场和天津西站的条件。目前，京津城际铁路列车最小间隔时间为3分钟，最大间隔为15分钟，只停武清一站，亦庄站、永乐站不停车。

　　作为建设在城区内的大型火车站，北京南站的投入使用是否会造成周边道路的拥堵成为人们比较担心的一个问题。对此，铁道部副总工程师郑键在新闻发布会上表示，虽是国内最大火车站，但新南站不会造成周边道路的拥堵。

　　郑键表示，北京南站是一个集各种交通方式为一体的建筑体，铁路、地铁、公交、出租车等各种交通方式在这里形成有机统一体。车站采用五层的立体化布局，旅客不出站就可以进行各种交通方式的互换，最远的换乘距离不会超过200米。因此，北京南站今后虽然客流量大，但不会造成拥堵。

　　根据新列车运行图，北京到天津的原D字头列车——由北京站始发和终到的经京沪线运行的13对时速200至250公里动车组列车8月2日起改由北京南站始发终到、天津西站经停，票价不变。