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王长坡先生来电:我是保安,在古荡新村对面的西湖区疾控中心门口执勤,门前的文三西路前段时间刚刚改造过,23日那天,路两侧的绿化带之间新装了减速带。我们疾控中心的大门前面也装了一个很长的减速带。
减速带是塑胶的,中间凸起,两边是斜的。这几天不是下雨吗,我们门前的减速带上,每天都摔倒很多骑车的。减速带就在值班岗亭前,每一辆摔倒的车子我都看得很清楚。我在岗亭里数了一下,25日那天有5辆电动车摔倒;26日有8辆,29日有6辆,几乎都是电动车,也有两辆骑得很快的自行车。
减速带是为机动车准备的,那些骑车摔倒的有的是从快车道越过减速带转进慢车道,有的是从慢车道越过减速带转进快车道。虽然是违章,不过摔倒总不好,可我们也不能到快车道上立块牌子啊,也不能离岗去喊话提醒。希望快报能提醒大家一下,那里太容易摔了,不要乱骑上去。
另外,隔壁还有一个减速带,但骑车的从那里横穿,就没有摔倒的,不知道为什么。
见习记者刘兆亮核实报道:王长坡值班岗亭在文三西路与古翠路交界处向东200米。昨天14:30,下着雨,岗亭前的减速带被雨水冲刷得发亮。
快、慢车道上都有骑车的,王长坡看着减速带说,看样子还得有人摔倒。
正说话间,一辆在快车道上行驶的电动车突然变向,要冲过减速带,“砰”一下连人带车摔倒在地,车主胳膊流了血,电动车灯摔碎了。
王长坡说,这幸好摔在慢车道上,前两天看到摔到快车道上的,后面的车子忽地上来,非常危险。
和王长坡一起到减速带前,示意突然转向的电动车不要斜穿,但效果不大。到15:30,又有4辆电动车摔倒在这个减速带上。其间,雨停了一阵子,减速带干了一些,情况好了不少,但16:00后,雨又开始下,又有一辆自行车、两辆电动车摔倒,其中有一辆车倒在快车道上,开过来的一辆轿车一阵急刹。
西湖区疾控中心门口的这条塑胶减速带,长19米。因为减速带长,骑车者要弯进来时,不用大角度转弯,电动车、自行车几乎都是很斜地穿行过去的,骑上减速带时,车轮和减速带的夹角很小,很容易就摔倒了。
王长坡借了一辆电动车,试了好多次,发现车轮和减速带的夹角在40度左右时,电动车只是滑了一下,没倒;当夹角低于40度时,很容易就滑倒了。
王长坡说的“另一条没见摔倒”的减速带只有5米长,因为空间不大,骑车的转弯穿行时,一般会大角度转弯,摔倒几率就小。
另外,这条19米长的减速带,上面的花纹是”倒W”形的,而铺在岗亭边的一段减速带上的花纹是“三”字形的。
再做了个实验,当电动车呈斜角骑上去时,“三”字形的花纹比“W”形的摩擦要大许多。
“从慢车道往快车道斜穿的,不少是去对面的古荡新村的;从快车道往慢车道斜穿的,就不知道去哪里了。可能其他路段的减速带也有这种情况,能不能在这些地方立个骑车者请勿斜穿的提示牌呢?”王长坡说。
昨晚10:00,王长坡发来短信,说又有3辆电动车在那里摔倒了。