傍晚5点半左右，张先生从体育场路由东向西，准备右拐进入中河高架，一看右转车道变绿灯，他挂到行车挡正准备启动，冷不防一辆电动车“嗖”一声窜了出来，他赶紧一个急刹，幸好车速不是很快。张先生平时上下班经常走这段路，类似的场景碰到过不少回了。一提起电动车他就直摇头：太危险了，它体型小速度快，最怕就是像这样突然冲出来，真是防不胜防。

　　住在莫干山路附近的朱大爷说这两年他都不太敢骑车了，“汽车有不同车道，只要自己注意点就行了。可这些‘小电驴’就在身边窜来窜去实在太危险了。”朱大爷耳朵不太好使，经常还没听到声音，电动车就已经悄无声息地窜到了面前。有一回，一辆电动车突然超到他前面，还突然来了个右转，正在骑车的他摔了一跤。

　　在不久前召开的有关会议上，杭州市交警部门曾公布，今年上半年全市涉及电动自行车的道路交通事故造成61人死亡，占死亡总数的16.31%，与去年同比增加了18人，上升41.86%。其中，电动车车速过快也是一大原因。其实电动车的限速只有20迈，为什么却常常“飚”到40多迈？

　　昨天，杭州市交警支队、杭州市工商局、杭州市质量技术监督管理局三家讨论出了结果，决定共同对电动车的源头进行管理，对限速装置容易拆除的电动车一律不准上牌。