□孙振军

　　据新华社消息，7月26日，湖北宜都市国税局9名外出考察人员在云南遭遇重大车祸，致使7人死亡，2人重伤……从整篇报道看，这仍然是一篇没有具体细节的车祸报道。其实，无论是全国性媒体还是地方性媒体上，几乎天天都有车祸报道。面对一个个血淋淋、悲痛欲绝的场面，我们可以找出许多原因，做出无数反思，但我还想从独掌许多人生死大权的司机这个角度进行点反思。

　　没学会开车之前，偶尔碰上个开飞车的司机，不仅不责怪人家，而且还带着欣赏的态度去鼓励他，在心里认为人家敬业、认真、责任心强，为我节约了时间等等。但当我学会开车尤其是熟悉了机械与路况的诡谲百变后，才发现根本不是那么回事——司机开快车，不仅不该鼓励，而且还应谴责！

　　因为他们是在逞强斗狠。一个社会人、自然人，大都会采用一种他认为适合的方式作为自己某种情绪的发泄点、平衡点；于是，不少司机就把拉着别人开飞车，作为逞强、充英雄的最佳方式。

　　因为他们是在“捆绑博命”。不信大家观察一下，司机单独开车时其实并不爱狂奔，司机若拉着自己的父母、兄弟姐妹、妻儿老小等直系亲人时也不爱蛮干。道理很简单，他不愿让自己的亲人陪着他一起冒险。但是，在拉着别人，比如同事、朋友、乘客等在他看来无关紧要的人时，却常常忘乎所以、天马行空。许多不明就里者，就是这样陪着那些混蛋驾车者做了冤魂。

　　因为他们是在维持权威。随着汽车的普及，人们对司机的技能崇拜与驾车的神秘感越来越淡化，为了显示自己“专业”的品质和“权威”，某些司机就选择开快车、开险车。

　　因为他们是在充当“杀手”。过去虎狼在深山，现在虎狼就是方向盘，失控的方向盘甚至比虎狼更“吃人”！有统计资料表明，近些年来我国道路交通事故每年都要夺去约15万人的生命，并使20万人受伤、致残（且大多是年轻人），是世界上交通事故率最高、死伤人数最多的国家之一。原因可能很多，但某些司机的种种不健康心理是重要原因之一。

　　一个完完全全、老老实实照章开车的司机，尚不能算做优秀，同时提防着别人违章的司机才是优秀的司机。请司机朋友们三思。

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