本报讯（记者 刘颖贺文兵）橘子洲大桥西和银盆岭大桥西位于河西交通枢纽的瓶颈位置，曾是长沙严重堵点之一。这两大瓶颈的交通疏导工程于昨日全面完工，道路通行能力将得到较大提高。

　　岳麓区交通疏导工程范围包括：橘子洲大桥西桥头、银盆岭大桥西桥头。其中橘子洲大桥施工范围南起枫林路、北到潇湘嘴，包含溁湾路东段，全长841米；银盆岭大桥西桥头施工范围东起银盆岭大桥西桥口，西至岳麓大道。据岳麓区交通疏导工程建设指挥部有关负责人介绍，岳麓区交通疏导工程建设范围位于河西交通枢纽的瓶颈位置，沿线的新建楼盘和居民日益增多，人流、车流量较大，人员比较集中，由此带来的交通压力明显增大，将此路段的交通标志、标线重新规划后，路面车道拓宽，为缓解交通压力，确保交通安全提供了保障。

　　橘子洲大桥西桥头的交通疏导工程包括银盆南路和溁湾路的提质改造。其中，银盆南路原有的宽3米的中央隔离绿化带已被拆除，绿化带平移至人行道内侧，路面由双向4车道拓宽至双向6车道；溁湾路的道路南侧绿化带向人行道方向平移1米，使道路由3.5米拓宽至4.5米；银盆岭大桥西桥口处的两处中央隔离绿化带也被拆除，路面由双向2车道拓宽至双向6车道。

　　在银盆南路白沙液等街口，居民比较密集，行人过街频率较高。在这两处，目前已新增了行人过街的交通标志、标线以及红绿灯；而在银盆岭大桥西桥口，马路较宽，行人过街危险性较高，目前在公交站位置增加了两个行人二次过街的标志、标线及红绿灯。

　　随着车道和行人过街设置的增加，路面标线也随之重新涂划。按照湖南大学设计研究院作的交通设计，新的路面标线宽均为0.15米，银盆南路有黄实线、双黄线及车道分界线三种。所有标线均采用热熔型全反光交通标线。