今年上半年对于轻卡市场来说很不平静。国Ⅲ排放标准的实施、原材料价格上涨、《轻型商用车辆燃料消耗量限值》正式执行，都对轻卡市场产生重要影响。尽管不利因素较多，但轻卡市场仍然迎来了近年少有的高速增长局面。

　　轻卡增幅高于商用车整体增幅

　　据统计，今年1～6月，我国轻卡销量达68.9万辆，同比增长23%，而在过去几年，上半年销量同比增幅不到20%。不仅如此，据中国汽车工业协会的统计，今年上半年商用车销量达到157.32万辆，同比增长21.98%。

　　轻卡市场呈现高增长行情，各骨干轻卡企业表现不俗。其中，福田、东风和江淮三家企业销量增长最为突出。据了解，上半年东风和江淮轻卡销量分别为8.15万辆和7.4万辆，同比增长37%与34.19%，增幅居轻卡行业前两位。福田也保持了高增长势头，上半年销量达到19.6万辆，同比增长19%，轻卡销量位居排行榜榜首。

　　今年我国遭遇两次特大自然灾害，均对轻卡市场带来不利影响。1月南方雪灾使当月轻卡销量下降10.23%，5月汶川大地震也对物流运输业产生一定影响。在这种情况下，轻卡行业依旧保持高速增长态势实属不易。

　　国Ⅲ标准促轻卡市场提前放量

　　业内人士认为，上半年轻卡市场高增长行情，与国Ⅲ排放标准的实施有很大关系。

　　从今年1月1日起，总质量在3.5吨以上的商用车实施国Ⅲ排放标准，这给低端轻卡带来了很大麻烦，同时也给技术实力较强的主流轻卡企业提供了难得机遇。目前，福田、东风、江淮等骨干轻卡企业都推出定位于中高端的国Ⅲ轻卡，受到用户欢迎。

　　国家环保部前不久发布了《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》(以下简称《通知》)。其中提到：从2008年7月1日起，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及机动车污染严重的城市销售和注册登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年。N类轻型柴油车指的是最大设计总质量不超过3.5吨的柴油载货车。“全面实施国Ⅲ标准后，国Ⅲ轻卡价格将会出现较大幅度上涨，很多本打算晚些时候购车的消费者，赶在7月1日前购买价格相对便宜的国Ⅱ车型，导致上半年国Ⅱ车型的销量猛增。”业内人士说。

　　价格上涨难挡高端轻卡热销

　　除国Ⅲ标准实施，原材料价格普遍上涨也给轻卡企业带来了很大压力。

　　上半年，国际铁矿石基准价格大幅上涨，受此影响，车架、钢板弹簧等零部件供货价格一路攀升。同时，有色金属、橡胶、煤炭的价格也在上涨。在原材料价格上涨与国Ⅲ标准实施的共同作用下，为化解高成本压力，许多企业不得不提高轻卡价格。但轻卡价格的提高并没有影响中高端轻卡热销。据了解，总质量在1.8吨～3.5吨的中高端轻卡上半年销量超过30万辆，同比增长超过20%，成为轻卡各细分市场销量最大、增长最快的部分。