见习记者 刘兆亮摄 影 糜利萍

　　文三西路西湖区疾控中心前，有条19米长的减速带，一到雨天，很多从这条减速带上骑过的自行车、电动车会摔倒。西湖区疾控中心的保安王长坡说，减速带是7月23日装好的，4天里至少摔了30辆自行车、电动车。

　　摔倒的原因，除了下雨天塑胶的减速带上滑、减速带太长是主要原因——骑车者要弯进来时，不用大角度转弯，电动车、自行车几乎都是很斜地穿行过去，骑上减速带时，车轮和减速带的夹角很小，很容易就摔倒了（详见本报昨日第5版）。

　　昨天15：40，再次来到这条减速带，减速带中间已经加上了一段隔离栏杆——隔离栏6米长、40厘米高，把减速带隔成5米、8米的两段。

　　在减速带西面，还竖起了一根提示杆，上面有“停”、“禁止左转弯”、“自行车靠慢车道行驶”等提示牌。

　　保安王长坡说，早上6点多，就有交警骑着摩托车来勘查减速带了。“8点多又来了一批交警，还用步子量了减速带。隔离栏杆、提示牌是下午2点左右装上的。下午3点，交警又来验收，发现没装‘自行车靠慢车道行驶’的提示牌，又让人来加上了。”

　　昨天傍晚，又下起了小雨，减速带有些湿滑，王长坡打来电话：“立竿见影了，违规过减速带的自行车、电动车少了很多，没看到有人摔倒。”

　　昨天，西湖交警大队和城建部门勘测了现场，对减速带做了调整。但这里要提醒骑车者，这些调整，不意味从减速带上骑过去就是对的！那是违法的！

　　交警说，自行车、电动车会摔倒，过减速带的角度是其次，关键是就不能从这减速带上过——第一，减速带外面是机动车道，这个开口没有人行横道线，对面也没有相应的开口，非机动车应该在减速带内的非机动车道行驶；第二，即使是有人行横道线，安全法规定，非机动车横向通过双向四车道以上的道路时，要下车推行，而不能骑行。

　　设置减速带，本意就是为了保护非机动车——绿化带上之所以开口，是因为附近单位多，进出的车辆多，设立减速带，可以防止机动车拐进拐出伤害到直行的自行车、电动车。

　　西湖区交警说，不仅文三西路的这段开口设减速带，整个两纵三横施工道路中都是这样设置的，目的是为了确保各种交通方式中弱势方的畅通和安全。（记 者全悦敏）