核心区建小循环摘掉“堵城”帽

　　本报讯 “现在人们提到去沙区就摆头，沙区成了一座‘堵城’。是否可以承诺一个沙区不再堵的时间表？”昨日，沙区区委书记李剑铭作客新华网，首个网友提问。李剑铭承诺，本届任期内为沙区摘“堵帽”。

　　李剑铭坦称，现在沙坪坝的交通是“万箭穿心”，很多过境车都要经过中心区。他详细分析了沙区堵车的原因和对策。

　　原因一：沙坪坝东部这一块，歌乐山以东和嘉陵江以西这一带，地势狭长，进出口子比较少，一般常说的沙坪坝堵，主要指是进出沙坪坝比较难。

　　缓堵方案：多打通沙坪坝进出其他区的通道。将建设凤天大道向西通到高新区的凤西路，增加进出口子；过去到滨江路只能通过石门大桥上滨江路，多增加几条支路从不同的部位连接滨江路。

　　原因二：沙坪坝东部50-60平方公里，真正建成区为30多平方公里，实际居住人口包括流动人口超过80万人，每平方公里承载量为2-3万人，合理的规模应万人，东部承载力超负荷。

　　缓堵方案：将动员沙区企事业单位往西部走。

　　原因三：沙区布局结构有问题。沙坪坝拥有很多学校、部队、大企业，一个大单位占地少则几百亩，多则上千亩。要绕开交通也有一个效率问题。

　　缓堵方案：将从地下地上考虑怎么合理地组织交通。

　　原因四：已有道路的效率发挥不到最佳。滨江路修好后，滨江路上面跑的车作用发挥还不够充分，而石门大桥一直比较堵，说明一些道路之间衔接有问题。再比如212国道现在只改扩了杨公桥到双碑段，双碑到井口就变成瓶颈。

　　缓堵方案：实现路与路之间的无缝连接，打通断头路，这届党委政府要重点将这些路修完。

　　李剑铭承诺，本届要较为彻底地解决交通问题。将在沙坪坝内部形成一个小循环，让过境车绕开中心区，形成一个小的循环，通过循环直接跟内环结合。为此，沙区将重点加快天星桥到杨公桥这一段路的建设，今后由天星桥到杨公桥，利用滨江路，利用沙中路形成一个内部的循环，以此避免“万箭穿心”。

　　根治清水溪污染

　　沙区清水溪的污染引起网友的关注，李剑铭说，本届党委政府将从源头解决污染。

　　李剑铭称，沙坪坝有两条河需要治理：东部的清水溪，西部的梁滩河。两条河污染都非常严重，直接影响群众的生命安全。清水溪的治污，现在的措施是在其下段采取拦坝，通过管道输送到二级管网。其次对其污染源头治理，该环保搬迁的就环保搬迁。另外，还要加大梁滩河的治理力度。

　　差额选举干部

　　前段时间“反贪风暴”涉及了沙区几位官员，廉正建设也成为网友关注的热点。

　　李剑铭表示，沙区党委政府将通过机制建设预防腐败，重点对土地征用，在工程发包、房地产开发等领域加强制度建设，预防权钱交换；在培养、使用、考察、交流方面将进行一些创新——加大干部选拔的竞争机制，考虑在干部的评价上引入更多的社会力量来参与。目前，沙区拿出了一些重要岗位实行全委会差额票决，经过考察以后推荐出几个候选人，通过他们竞争淘汰、大家的考评，由全委会实行差额票决，当场揭晓。

　　本栏稿件由记者 何英 实习生 李佳奕 采写 张质 摄

　　网络编辑：孔祥伟