[视频新闻]"华快"出事货柜车今被打捞出水

　　前晚8时50分左右，一辆货柜车在行驶至华南快速干线华南大桥路段时，突然失控并冲破护栏落入江中（详见本报7月31日A24版《货柜车过琶洲大桥冲落珠江》）。事发后，广州打捞局以及路政人员连夜出动，直至昨日上午车身才被打捞出水，但仍然没有发现失踪者。而目前事故中唯一侥幸生还者陈建智（音），对于自己的遭遇连呼七声“命大”，昨天凌晨，他向记者表示，出院后第一件事，就是找到那两位把他从沉江现场救起来的广州渔民，当面谢谢他们的救命之恩。

　　文/记者何雪华、刘文亮 实习生马春皎

　　图/记者邱伟荣、曹景荣

　　昨日凌晨1时左右，在货柜车冲进珠江事故中的生还者陈建智躺在员村中山大学第六附属医院急诊的观察病床上，右侧脸部眼下侧贴着纱布，心情平静很多，细细地向记者讲述他的惊魂一刻。

　　40来岁的陈建智已不记得这是他第几次跑长途物流了，他加入现属福建漳州一家物流公司后，一直广州福建来回跑。出事前，他和搭档陈建忠（音）刚把货物卸在了番禺大石，空着集装箱车往回赶。

　　陈建智回忆，出事前10分钟左右，陈建智把方向盘交给了搭档，自己来到驾驶室后一排和衣而睡，想等车出了广州，再找个服务站换岗。陈建智开始在后排座位迷迷糊糊起来，他感觉到过了收费站，车速突然加快了很多，他想叫搭档开慢点，又困得不想动口。

　　突然，他感觉到车身不对劲，之后连续的“砰、砰”两声，还没等他想到发生什么事，他模糊中感到自己的身子离开后排座位，连翻了两圈，“速度很快，我都晕了……”是江水呛醒了陈建智，他一醒过来想透气，就连喝了几口江水，这时他才算真的清醒过来：撞车了，撞到水里来了！陈建智告诉记者，那一瞬间，他想起了自己的老婆，还有一对儿女，“我一定要活着！”这个念头是之后一直反复支撑着他的力量。

　　漆黑的江水里，他往两旁一摸，驾驶室两边门都还关着，于是连忙向车头方向滚，“撞了车，最早碎裂的应该就是前挡风玻璃”，“我想对了，真的就从车头前滚了出来！”一出驾驶室，陈建智马上伸手一抓，刚好抓住了下沉中的车身，凭手感，他知道自己抓到了油箱旁的铁杠！他心里一阵庆幸。这时，他感觉到空空的集装箱有了浮力，正向上升，他连忙顺着浮力向上摸，竟摸到了集装箱车厢边！他抓着箱门杆，努力将自己的头抬出水面。

　　“5分钟吧，可能没那么长，但我觉得过了很久……”这时，不远处一艘小渔船驶过来了，船上有两个男人，看到他浮在江里，很吃惊，连忙将他拉上船，“一上那渔船，我脑子一下就空白了，可能是感觉到真正安全了吧。”10分钟后，广州水警赶到了，一边在江面寻找陈建忠，一边把陈建智送到医院。

　　面对记者连呼七声“命大！”

　　送医院过程中，陈建智的脑子开始清醒了，医院给他初步检查，发现脸部擦伤，右大腿处可能是滚出驾驶室时被玻璃划伤了，医生给他缝了两针，脑部CT显示没异常。医院将他安顿在留院观察室，他告诉记者，可能是刚撞车时的巨大弹力将他在驾驶室抛滚两圈时碰到了背部，现在觉得腰背很酸。

　　昨日凌晨，在与记者的半小时谈话中，陈建智十分清醒，对答也有条理，更连呼七声“命大”。“要知道，我根本就不会水（游泳）！”所以不敢离开车，顺着车抓到固定物，然后又随着空车厢浮上水面。否则，会水的人想着离开车，反而可能被这么重的车沉江带起的水涡卷到江底。而他出事前没有坐在副驾驶位，也算“命大”：因为车头右侧先撞，“车头肯定都扁了，副驾驶肯定第一个没命！”

　　更幸运的是，就在他抓着集装箱的门杆，已经感觉到车厢再次往下沉时，竟然有广州渔船经过，两名渔民及时救了他，“不然的话，我肯定等不到水警赶到，就被下沉的车厢带回水里活活淹死了！”陈建智说，被水警接收救助时，他就请求水警帮他问那两名广州渔民的联系地址，“他们是我的救命恩人哪！我出院第一件事就是找救我的两位广州渔民谢恩！”

　　生还者搭档喜欢开快车

　　陈建智说，沉江又生还，他特别庆幸自己平时从未做过坏事，才大难不死。说起搭档陈建忠，陈建智表示，两人是新搭档，“总共出过6趟车，因为是俩司机轮流开车，所以交流不多，连他的家庭情况和联系方式都没办法提供给警方。”不过，陈建智察觉到，与自己近20年“开慢车开稳车”的风格不一样的是，新搭档脾气挺冲，喜欢开快车。“可能出事时车速太快，一下子失控造成大难。”记者从警方得到证实，当值司机陈某目前尚未找到，通知家人也只能等到出事集装箱车所属的福建物流公司的负责人提供联系方式方可进行。因为事故中唯一生还者陈建智当时在睡觉，因此事故原因尚待进一步勘查确认。

　　起重船连夜打捞 货柜车身昨晨出水

　　本报讯 （记者何雪华、刘文亮、王亮 实习生马春皎 通讯员余军、张健文、林文珊）昨日8时30分许，广州打捞局潜水员对集装箱车进行水下穿引钢丝绳，潜水员在水下将4条钢丝绳分别穿引在集装箱车的前、中、后部位进行起吊。10时30分，于前晚坠入珠江的车号为“闽E04579”的集装箱车被广州打捞局“南海”起重船打捞出水，由于碰撞严重，驾驶室与车体分离，截至发稿时，驾驶室和失踪者仍下落不明。事故车辆被打捞出水后广州海事局解除了水上临时交通管制措施，珠江东河道恢复了正常的通航秩序。

　　昨日上午10时许，记者再次来到出事地点，只见华南快速干线华南大桥靠近中段的东侧被撞掉的近20米护栏已经被一段临时护栏代替，而出事路段外侧车道也被几个红色的交通警示桩围起来。江面上，一艘大型打捞船正在江心作业，货柜车的车身部分已经浮出水面。虽然天空中飘着雨，但打捞作业仍然引起数十名群众围观。

　　工作人员张先生告诉记者，货柜车坠江的事故发生以后，有关部门连夜调集相关船只投入搜救作业，昨日凌晨3时左右，一艘“南海”号打捞船缓缓驶入出事水域开始打捞，一小时后蛙人就位。“蛙人不断潜入江水中搜寻，以确定入水车辆的位置，”直到昨日早上8时左右，“南海”号打捞船开始打捞作业，“由蛙人将钢缆绕在车身上，再用船上的吊机将货车吊起来。”这名工作人员说，货柜车在江中位置不深，但被淤泥“吸住”了，所以打捞起来有点“费劲”。

　　在工作人员的紧张忙碌下，伴随着吊机的轰鸣声，货柜车的货柜部分终于在昨日早上8时50分露出水面。上午9时许，货柜车才被完全吊出水面。

　　记者注意到，被吊起的货柜车只有车底盘和货柜部分，驾驶室部分则未被打捞上来，而失踪者更是不见踪迹，车前部清晰可见“闽E04579”的车牌，长约10米的橙色货柜前部也严重变形，还不断向外漏水。

　　“可能是驾驶室和车身被撞得分离了吧。”一名目击者猜测说。在两艘拖船的作用下，广州打捞局工作人员将数条钢缆系在岸边，打捞船缓缓靠近岸边的码头。由于车前部损毁严重，交通拯救人员只好将底盘与货柜部分分离，这才将出事车辆拖走，与此同时，“南海”号打捞船也驶离出事水域。

　　截至昨日下午5时左右记者离开时，3艘小型搜救船也驶离出事水域，暂时停止了搜索行动。据了解，截至记者发稿时暂时还没有失踪者的消息，事故原因仍在调查中。

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