根据国际上的定义，时速超过250公里，采用专用列车及控制系统的铁路，才能称之为“高速铁路”。京津城际铁路设计时速达到300公里，列车最高时速超过350公里，是我国第一条真正意义上的高速铁路。

　　“京津城际铁路是《中长期铁路网规划》中的第一条通车运营的高速城际铁路，也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。”铁道部部长刘志军说。

　　他介绍说，作为北京奥运会的配套工程，京津城际铁路将于8月1日开通运营，可以为北京奥运会提供世界一流水平的运输服务，满足广大运动员、观众和旅游者在京津之间的旅行需求。

　　京津城际铁路线路全长120公里，北京南至天津全程直达运行时间控制在30分钟以内，列车最小行车间隔3分钟，高峰期将有100趟列车对开。

　　“这是我国拥有自主知识产权的高速铁路，是我们通过引进、吸收、再创新的成果。”张曙光说。“轨道系统、供电系统几乎全部实现国产化；高速铁路列车国产化率已经达到85％。”