昨日，德雅路通车，原来坑坑洼洼的路况不见了。 贺文兵 摄

　　本报讯（记者 刘颖 实习生 周玺）“修好了德雅路，真是为我们老百姓做了一件大好事、大实事！”昨日，曾被称为“北长沙路况最差道路”的德雅路，全线恢复通车，居民朱金秀不胜感慨。经过提质改造后的德雅路，处处体现出节约、环保、便民的理念。

　　德雅路曾经以道路狭窄、路况坑洼著称。由于马路两边离居民楼较近，人行道被乱摆乱放的摊担占据，严重影响了市容市貌；自从车站北路拉通以来，德雅路的车流量就越来越大，压得路面更加坑坑洼洼。尤其是下雨天，道路泥泞不堪，满是积水，车辆溅起的泥水让行人避之不及。

　　据市城管局副局长赵建军介绍，德雅路是长沙第一条采用清水混凝土铺设人行道的道路。相比过去采用麻石铺设人行道的方式，清水混凝土的造价比用5厘米的铺路用麻石价格便宜一半，且强度远胜麻石，基本上不再需要后期维护费用。这种做法在国内外大城市已开始运用，长沙将在其他交通疏导工程、重点工程中全面推广。他说，德雅路的提质改造工程原计划总投资4000万元，如今只用了不到3000万元，节约投资上千万元。

　　记者发现，人行道不但专门铺设了盲道，而且与临街门面前的空地实行有坡度的无缝衔接，路沿石也从常用的30多厘米高压缩为10厘米，既美观又便民。同时，针对停车难的问题，施工方尽量在空闲地方开辟出停车坪和停车位。

　　原来的德雅路无下水管道，全靠明沟排水，因此下雨天积水严重，居民怨声载道。在此次的提质改造中，重新为德雅路铺设了标准规格的下水管道，接入长沙市整体排水网络。