上午10点，太阳火辣辣地炙烤着大地，公路上的温度已逼近40℃。汽车从338省道一路驶来，车窗外，晃动着正在道路两旁清除垃圾的公路清扫工的身影，他们从早上7点就忙开了，仅仅是在炎热的中午休息1个小时，便又要投入到清扫工作中，一直要持续到下午5点过后。

　　239省道、338省道、340省道和机场路，这4条公路被纳入我市城市长效综合管理数字化考评体系。总长78.65公里的4条公路上，108位清扫工终日奋战，清洁程度足以与城区道路一较高低，这在以前是绝不可能实现的。

　　然而，一路看过，还是发现了一些问题。

　　难题一：居民扔“习惯”了

　　在整洁的城市道路上随手乱扔垃圾，这一行为似乎与周边环境格格不入；可是，乡镇居民乱扔垃圾，却是常见的事，大家都扔“习惯”了。

　　239省道卜弋至湟里段靠近集镇的花木市场，乱倒生活垃圾的现象尤为突出。“遇上赶集的日子，我们扫得勤，他们扔得快，根本来不及扫。”负责这一路段清扫工作的巢师傅说，虽然每个清扫工只负责2公里路面，但工作强度要比其他路段大得多。

　　并不是这里缺乏卫生配套设施，垃圾无处可倒，而是农村居民的环卫意识比较滞后。市公路处养护科喻科长说，如今每个村都设置了垃圾倾倒处，今年初公路部门还购置了75只大容量垃圾筒和45只果皮箱，安置在重点路段，不过，要改变农村居民乱倒垃圾的习惯，环卫意识、管理措施都有待提高。

　　难题二：部分工厂偷倒垃圾

　　338省道春江镇至小河的沿线，是公路部门在长效管理考核中失分最多的地段。失分的原因，是路肩上经常出现工业建筑废料。

　　“6月中旬，一企业将大量建筑废料倾倒在河滩，一直堆到了路肩的挡墙上，结果又被扣分。”喻科长告诉记者，沿线以及周边企业偷排偷倒现象比较普遍，这些企业习惯与管理部门打游击，经常利用晚上悄悄行事，公路养护部门防不胜防。

　　企业将工业废料、建筑垃圾倾倒在路肩上，不仅增加了公路养护难度，带来了交通事故隐患，更严重破坏了公路沿线乃至乡镇的生态环境。喻科长说，解决这类顽疾性问题，除了养护部门现场阻止外，关键还在于沿线地方政府配合，强化综合管理力度。

　　难题三：往来车辆垃圾随意洒

　　在远离居民区、工矿企业的路段上，公路卫生更是难搞。

　　338省道路段两旁，除了几家加油站，农田已基本连片，然而，清扫工人依旧从早到晚忙个不停。这些路段上货车来往多，每辆货车经过总不时“抛洒滴漏”，石子、黄砂、煤炭应有尽有。清扫工人说，仅小河转盘口，每天清扫的石子、黄砂就将近3吨。

　　在这些路段上，还经常有乘客从客车或其他机动车随意扔下的果皮、饮料瓶、塑料袋；路边的一些水果摊，在为过往行人解决口渴问题的同时，往往也成了公路清扫的“重灾区”……

　　谢怡媛 李文婷 陈欢