本报讯国务院办公厅要求开展十大全民节能行动（详见今日头版），其中包括“公务车按牌号尾数每周少开一天”、“机关办公场所三层楼以下停开电梯”、“提倡高层建筑电梯分段运行或隔层停开”、“在保证车辆、行人安全的前提下，合理开启和关闭路灯，试行间隔开灯”、“除重大庆祝活动外，一律关闭景观照明”等等。此消息马上引起各界热议。

　　“公车私用”浪费更大？

　　今早，国内几大网站对此消息的跟帖络绎不绝。许多市民赞成“公务车每周少开一天”，但对如何监控表示怀疑。一位网友说：“此举初衷是好的，但‘上有政策，下有对策’，少开一天，谁去监督？谁来处理？不至于是由交警去处理自己的上司大人吧？”有网友则认为：这件事如果真的要让公仆们来带头，大家都来做，其实也不是一件难事，“纪检可以督导一下嘛”。

　　一位网友直言：“其实要节能，最重要的是处理掉公车私用！”另一网友则说：“只要做到星期六和星期日公车不私用就不错了。”

　　有网友提出疑问：“公务车每周少开一天， 如果影响了正常工作， 是不是得不偿失？ 如果不影响工作， 为什么不直接减少公务车的数量？”

　　有网友建议：“将全国所有公务用车喷上专门标志，像警车一样容易识别，然后严格规定下班后，包括休息日，不准再开公车，违者群众可以举报。”还有网友认为：只要将公车牌照的底色与私车牌照底色分开，就一目了然，便于监管。

　　路灯不宜“间隔开灯”？

　　对于“在保证车辆、行人安全的前提下，合理开启和关闭路灯，试行间隔开灯”，今早，接受记者采访的广州市民都持“保留意见”。

　　有市民说，路灯“间隔开灯”在某些地方或许可以行得通，但在治安复杂的城市，还是应该慎重。常言道“多一盏灯，少一个贼”，眼下，不少城市为监控治安，甚至不惜投巨资全城铺设电子眼，如果为省一些电费，路灯反而“间隔开灯”，是否有点本末倒置？

　　但市民普遍赞成减少城市照明，把节约出来的电供给居民和企业。有市民留意到，前不久，广州市建委曾向传媒表示，市区内珠江两岸的建筑物很快都将亮起来，两岸的楼盘将更璀璨夺目。虽然有关方面强调采用节能灯，但这是否与国务院办公厅的精神相悖？

　　高层电梯凭啥打折扣？

　　对于“机关办公场所三层楼以下停开电梯”、“提倡高层建筑电梯分段运行或隔层停开”，不少市民表示，官方规定得如此具体，这很少见。不少市民期望，政府部门能够带头执行。但也有市民直言，此举不宜硬来。因为对于高层建筑来说，电梯是一项必备服务，在物业出售或出租时，业主或租户已按协议享有这一便利，如果要隔层停开，就意味着“打了折扣”，这应该遵循合同精神，要双方协商取得一致才行。否则，是否要对业主或租户作出补偿？物业管理费是否应相应扣减？

　　珠江灯饰还要更亮？

　　据报道，市区两岸的建筑物都将亮起来

　　上月中，本地媒体广泛报道，广州珠江两岸灯火将更加璀璨！市建委表示，近期之内，市区内珠江两岸的建筑物都将亮起来，新建光亮工程将全部采用节能灯。

　　据称，6月份，广州有关部门去华东等地考察，学习了重庆、武汉、上海的光亮工程建设成功经验，并对广州的相关方案作了调整。

　　当时传媒称，在6月份，光亮工程已经组织完成了天字码头烂尾楼、芳村酒吧街至花地涌段江边人行道堤岸、石围塘轮渡码头堤岸、滨江路25座建筑物天际线等的灯光照明和花地涌段江边人行道探照灯，大坦尾海滨浮船修理厂堤岸探照灯工程。

　　接下来，光亮工程还将继续完成大坦沙、太谷仓、海军仓库、海印公园、沿江路海军码头、二沙岛西的6项动感灯组；白鹅潭以西珠江沿岸4座工艺宣传牌和完善珠江堤岸的灯照树灯等。

　　传媒还称，珠江沿岸在一些楼盘和在建楼盘存在“黑点”，目前市建委正会同有关部门与楼盘业主协商，根据楼盘各自的特点进行包装，通过加装轮廓线、在楼顶加装灯光效果等实现，这些工作都将在7月底之前完成。