本报讯 （记者董哲）8月1日起，常平镇辖区内禁止人力三轮车营运搭客，记者巡街发现，白天的街头已经很难见到人力三轮车的影子，但到了晚上，特别是深夜，偷着上路拉客的三轮车仍然不少。

　　白天不见影 晚上跑得欢

　　昨日上午，记者在人力三轮车禁令生效的第三天巡街看到，上街搭客的人力三轮车几乎没有了，往日在常平汽车总站、东莞火车站、站前路以及繁华的东园路、中元街等地均难觅人力三轮车的影踪了。

　　但是一到晚上，情况就不同了。前晚11时许，记者在常平商业街及东园路等地看到，仍有载客的人力三轮车夫在大街上穿行，还有的空车则沿着街道一边行驶一边兜客，只要有人招手，立即停靠路边载客。

　　市民蔡先生告诉记者，这几天他在深夜2~3时经常见到有三轮车拉客，“他们大多躲着干，白天不出来，晚上才出来。”

　　政府部门：

　　影响市容又不安全

　　人力三轮一定要禁

　　常平综合执法分局有关负责人表示，按照有关交通法规及东莞市有关文件规定，三轮车是禁止上路营运的。之前，该分局就曾多次上街查扣上路营运三轮车，但由于这种车成本小，回本快，很多人今天被查扣，明天就换一辆新车继续搭客。“虽然政府已经下发了《关于禁止人力三轮车营运搭客的通告》，但从这几天的情况看，由于提前作了宣传，白天检查时已基本上看不到了，但要彻底查处，难度可能还比较大。”

　　该镇有关负责人告诉记着，这些构造简单、造价低廉的人力三轮车不仅存在严重安全隐患，而且上路搭客运营后，对该镇的市容市貌和镇区的交通环境造成了很大的影响和压力，与当前东莞正在开展的全国文明城市创建活动格格不入，同时三轮车搭客也影响了该镇出租车市场的正常经营秩序。

　　据介绍，接下来常平镇执法部门将再次组织突击行动，对三轮车非法搭客现象进行彻底清理。

　　一些市民认为，这些三轮车都没经过统一标识，而且三轮车夫素质参差不齐，也没经过专门培训就上路，很容易导致安全事故的发生。大多市民称，综合城市环境和道路交通安全等因素，人力三轮车对城市的作用弊大于利，应坚决给予取缔。但取缔的同时，应该尽快完善城市公交系统，加大公共交通的投入，否则也只能是催生和助长了非法营运的生存和发展。