到小河30元，到机场50元还得拼车——

　　打车去郊区 的哥“一口价”

　　连日来，不少市民向本报反映，在贵阳，高峰期打的多少钱似乎不是表说了算，而是司机说了算，出租车司机根据目的地的远近和乘客的不同，随意开价或者是拼车，已成默认“行规”。城区到小河不打表成为“行规”

　　高峰期打的难，可要在高峰期从城中心打的到城郊就更难了。在贵阳，不少贵阳市民都习惯上车前问出租车师傅“多少钱”。在经过一番讨价还价后，双方谈定一个愿意接受的价格后乘客才上车。

　　7月31日18点25分，记者在大西门出租车起落点，准备打的前往小河。不一会儿就过来一辆出租车，司机把头探过来问记者：“到哪儿？”记者回答：“到小河城区”司机非常干脆地说：“不打表，三十块。”记者紧接着问：“物价部门不是严格规定要求必须打表的嘛？”司机说：“这个时段打车到小河，肯定要堵车，打表哪个走哟！”说完驾车离去。

　　在连续问了几辆出租车到小河的价格后，记者发现，司机们的要价都是30元。机场“拼车”随处可见

　　对于拼车现象，贵阳市民也是头痛不已。一位曾在机场遭遇乱收费的陈先生告诉记者，从机场到市区明码标价45元，可有些出租车偏偏收50元，并且还要和别的乘客拼车，真是让人气愤。

　　记者了解到，机场是市民反映收费和拼车现象较为突出的地方。记者一行于8月1日上午驾车前往贵阳市龙洞堡机场暗访出租车运营状况，走进机场出租车起乘点，给记者最初的感觉是秩序井然，出租车在乘车点排队出车。可等记者走近一看，才发现里面原来也存在一些“猫腻”：

　　11时30许，一男一女两位外地游客从机场出来，直接走向第一部出租车，可是司机并不在车里。于是从后面走来一位戴墨镜的司机，告诉他们说：“这位师傅去厕所了，不晓得什么时候回来，你们还是坐后面的车一起走吧。”顺着他手指的方向看去，发现后面一辆已经坐了一个人的车。记者发现，如果乘客坚持要单独搭乘一部车，司机会告诉你：“那个司机不在，难得等，将就走算了。”在一旁休息司机们并没有积极拉客，而似乎是帮助别的司机“拼客”。这让乘客也很是无奈。