节能减排是当今社会的一大主题，借助奥运会的绿色之风，各种类型的节能环保汽车纷纷登场。今天，我们就来对各类环保车一一做个点评。

　　汽油机更省油

　　更加省油和更加环保的常规动力发动机一直是目前汽车制造商孜孜以求的产品。目前较为领先的汽油发动机技术主要有涡轮增压、可变气门正时与双火花塞技术。市场上较为成熟的发动机为大众1.8T发动机和即将国产的1.8TFSI发动机。国内的自主品牌企业华晨汽车也通过国际技术合作的方式与德国FEV公司联合开发了一款1.8TCI涡轮增压发动机。

　　柴油机小型化

　　一提起柴油发动机，不少人会联想到大货车中柴油发动机发出的轰鸣噪音和尾部冒出的黑烟。然而，随着发动机技术的进步和成熟，人们传统观念中的柴油发动机已发生了脱胎换骨的变化。

　　现在柴油轿车所采用的柴油发动机中运用了大量诸如电子控制燃油喷射技术、增压及增压中冷技术、废气再循环技术等先进技术，使得柴油发动机在保持省油、动力强劲等优势的同时，其尾气排放标准也得以大幅提升。上海大众柴油发动机的最新低油耗版本BlueMotion，而自主品牌奇瑞汽车的一款1.0L/1.3L TCI三缸涡轮增压柴油发动机，都是代表之作。

　　混合动力最普及

　　在以电力为动力源的新能源技术中，混合动力技术成为了最早量产化的技术。混合动力技术在排放上优于传统的汽油发动机汽车，但是其所能达到的燃油经济性水平却没有显著的降低，因为百公里5-6L的油耗在不少小排量发动机上也并不是不能达到的。近年来，不少汽车制造商和零部件供应商在这个问题上，有了新的突破。这就是即将在上海车展上亮相的通用Volt混合动力概念车。（详见B6版）

　　氢能源车最理想

　　最被众多人看成是终极解决方案的应该是氢燃料电池作为动力的汽车。究其原由氢气发热量高，燃烧后不污染环境，不仅不会产生有毒废气，而且不会导致温室效应的二氧化碳的优点。其唯一的产物是水，而且氢是可再生的燃气资源，它又可以通过分解水来获得，它的产物又是水，简直就是取之不尽，用之不竭的新能源。而氢燃料电池汽车一句话概括，其含义就是利用氢和氧（或空气）直接经化学反应产生电能转为动能的汽车。德国宝马（BMW）汽车公司便是氢内燃机技术代表。（详见B5版）

　　（欣闻）