笔者昨日(5日)从番禺区获悉，广州新客站将在明年年底前竣工。据相关设计人员介绍，新客站定位为高速站，火车行驶近距离时速将为250千米，远距离时速最高可达到350千米。

　　据悉，位于番禺区钟村镇石壁村、总投资达148亿元的新广州客运站落成后，将与广州站、广州东站以及广州北站共同形成全国四大铁路客运枢纽之一。到2010年广州亚运时，配合周边的交通设施，将为南来北往的客人提供一个舒适的停靠“港湾”。根据有关方面预测，新客运站客流规模到2020年可达8014万人次，其中城际客运量为5484万人次。

　　根据规划方案，即将建成的广州铁路新客站和城区的广州站和广州东站有明显的分工，广州铁路新客站主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深城际轨道始发终到列车作业。

　　据悉，广州铁路新客站包括铁道和房建两大工程及两端咽喉区范围内的桥梁、轨道(不含客运专线正线轨道工程)、站场、房建及配套工程等，正线长4.158公里。南北咽喉区全部由跨度为32米的桥梁组成，桥梁的总数为885孔。为了保护原生态环境，铁路将建设为高架路，火车将从地面上空“飞过”。

　　根据规划，广州铁路新客站共设到发线20条，站台10座，同步考虑广珠、广深城际铁路的引入，并预留广州—佛山—肇庆城际铁路的引入条件。