□记者王倩

　　从1993年股份制改造、研发卧铺客车，到1997年企业上市、流程再造，再到如今的海外拓展，宇通敏锐地抓住了改革开放带来的发展契机，一个国有汽修厂一步步跨进“百亿企业俱乐部”。

　　8月4日，宇通集团党委副书记彭学敏在接受记者采访时透露宇通制胜的“法宝”：以“敢为天下先”的胆识和自主创新精神，抢占发展制高点。

　　耐用节油——技术创新打造品牌优势

　　“创新无止境，在成功中追求成功”。8月4日上午，记者走进宇通客车总装车间，首先映入眼帘的就是这句醒目的标语。彭学敏告诉记者，宇通对技术创新的投入从来都不设障碍，每年将全年销售额的4％用于技术研发。目前，公司拥有客车行业唯一的国家级技术中心和博士后科研工作站。耗资2亿、占地13000平方米的客车试验中心也即将投入使用。

　　有了强大的技术支撑，宇通创造性地提出了“耐用性”品牌差异化战略，如今，耐用性能已经成为大多数客户选择客车的标准。在耐用性技术指标里，除关键部件采用硬度达到一般钢材2倍以上的优质钢材、车身整体磷化防腐以外，宇通客车还通过底盘改进技术、车身侧翻和碰撞试验等使客车更加安全。

　　近年来油价不断攀升，节油成为客运企业的头等大事。宇通博士后科研工作站集多项研究成果，研发出具有显著节油效果的发动机热管理系统，百公里能节油5％～10％。宇通公司品牌管理部部长赵焱说，客车购买者多是用于客运经营，他们关注的不仅仅是客车产品，还包括产品所能提供的盈利能力，只有“为客户创造最大的价值”，我们的产品才能受到青睐。

　　有取、有舍——有的放矢开拓海外市场

　　2006年首次突破销售额百亿元大关后，2007年，宇通集团销售额又突破125亿元。

　　牢牢抓住国内市场的同时，宇通开始向海外拓展市场。2007年，宇通海外销售大中型客车3319台，销售额达到13．9亿元，分别与2006年同比增长了84％和92％，稳居行业第一。海外市场已经成为宇通新的利润增长点，但并不是每一个有利润空间的市场宇通都要进入。公司确定的出口战略原则是：没有能力进入的国家不去，没有经过战略调研的市场不去。海外营销部负责人王峰告诉记者：“我们是有的放矢、量力而行，集中优势做重点市场，绝非有订单就抓。”

　　宇通的发展目标是：到2009年，形成以大中型客车为主的新兴产业集团，实现销售目标超过180亿元，国内外总销量占世界市场份额10％以上。到2012年，成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。彭学敏说：“技术创新和优质服务，将是宇通进一步前进的驱动力。”

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