■本报评论员：柳五

　　近日，中国南海研究院对韩国济州岛、新加坡以及我国的香港、澳门等4个知名的旅游目的地进行了综合考察。认为应该尝试寻找适合海南特色和经济发展水平的项目，为海南旅游再添新的亮点。为此提出设想，借鉴新加坡经验，耗资10亿建设一座世界第一的摩天轮。（8月5日《海南日报》报道）

　　看完这条新闻，不由得让人想起一则神话故事，说的是大山临盆，地裂天崩，当所有的人神都惊诧于这大造化之际，却发现一只老鼠从山腹钻了出来。偌大个研究院，一堆知名不知名的专家，转了一大圈之后，却弄出这样一个拾人牙慧的东西，怎么想怎么不是滋味。因为据有关的资料显示，在国内，已经有多个城市，在摩天轮项目上向世界第一冲刺过。结果是你追我赶之下，摩天轮倒是越建越高，而所谓的世界第一，却一个接一个地倒掉。这些被寄予了无限期望的旅游新景点，最终也因乏新可陈，以及维修维护费用的高昂，死不起也活不起，不得不在凄风苦雨中挨日子。

　　有了这些前车之鉴，而依然能够毫无倦意地东施效颦，说明无论是一些专家还是当地政府，实际上已经陷入了一种发展的迷思，始终突破不了低水平的追赶式的发展思路。一提发展，就是上项目，拉投资，就是GDP。不错，无论项目还是投资乃至GDP，都是衡量一个地区发展水平、潜力以及政府政绩的硬指标。但是，一个地方要真正地发展起来，光有这些还是不够的。最关键的，是我们能在多大的程度上为经济的发展提供一种内生性的动力。

　　我们知道，二战后资本主义世界经历了第三次技术革命。得益于这次深刻影响了生产力和生产关系的技术革命，欧洲与日本都从战后的废墟上崛起，但是同样的崛起，二者所走的路线却截然不同，即所谓的以日本为首的亚洲模式和以前西德为首的欧洲模式。于当时的美国而言，前两者都处于追赶的状态。如果比照于今天中国对于世界先进水平的追赶，既然是借鉴先进经验，那么日本也好，德国也好，二者有可能都成为美国的翻版。事实上，却是三者的鼎足而立，在合作中互补、在互补中竞争、在竞争中合作。

　　反观国内经济的发展态势，落后地区对于先进地区基本上是照搬照抄，相互模仿，你招商我也招商，你扩大投资我也扩大投资，干什么都是一窝蜂，最后只能是同质化竞争。如果说有合作与互补，实际上也是初级产品与原材料和先进技术与工业制成品之间的关系。没有自己的新路可走，从而沉溺于低水平的重复与模仿，到头来只能是死路一条。所以郎咸平教授就不止一次地批评国人对于“世界工厂”的沾沾自喜。因为我们生产的一些产品尚无法进入高端竞争，我们既缺乏核心技术，也缺乏汉语文化背景下独特的管理技术，一句话，就是缺乏核心竞争力。

　　而缺乏核心竞争力，也就是缺乏经济发展内生性的动力的必然结果，是失去自我，过于注重外部因素的必然结果。

　　从客观的角度而言，一个地区也好，一个国家也好，之所以以一个独立的整体面目出现，并区别于他者，就在于其有不同于他者的特征。这个特征是独特的地理、人文共同作用的结果，承载了这一地区乃至国家的全部内涵。经济发展的内生性动力必然要以之为依托。只有在这种内生性动力的作用下，我们拿出自己独特的、别人没有的东西，合作、竞争、互补才是有可能的，我们才能突破发展的困境。而在这一背景下审视模仿新加坡，耗资10亿建设一座世界第一的摩天轮，就会发现其可笑与荒谬。

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