□本报记者 魏东 本报通讯员 刘宪亮 王志秀

　　吴德(右二)正在给来访者介绍自己的飞机。

　　7月7日上午9点，在东营毓龙航空大厦吴德总经理办公室，一个又一个的业务咨询电话让他应接不暇：“像这样的咨询电话，我们每天都要接听几十个，都是来询问公司空中旅游业务的。在省内，我们是第一家获得民航总局批准的通用航空企业！”言语间，吴德脸上满是自豪和喜悦。

　　2000年，在胜利油田工作的吴德辞职下海，办起了一家航空票务公司。与航空票务打交道，吴德自然而然地开始关注起头顶的蓝天，偶然的机会，他了解到黄河三角洲的空域还是一块尚未开发的“处女地”，具有很大开发潜力，再加上黄河三角洲是我国最年轻的土地，具有丰富的旅游资源，让游客在空中俯瞰黄河口黄龙入海的壮丽景观，领略黄河口湿地的新、奇、野、美的独特风光，必将受到人们的普遍欢迎。职业的敏感，使吴德渐渐萌生了买飞机做空中旅游等航空业务的想法。

　　2002年，他在垦利县永安机场租用了山东航空公司的3架赛思纳飞机，开展空中旅游业务。在反复咨询和大量调研的基础上，2006年7月，他又向上级主管部门递交申请，筹建东营通用航空公司，2007年7月19日获得民航华东管理局经营许可证，今年5月22日拿到了运行合格证。目前，吴德已经拥有了包括2架海燕650CS水陆两用飞机、3架艾迪飞机，1架动力悬挂滑翔机在内的6架飞机。

　　吴德告诉记者，目前来到黄河口旅游的游客每年大约有50万人，假如空中旅游只吸引十分之一的游客，效益也非常客观。

　　记者从中国民航华东地区管理局给该公司的筹建批复中看到，该公司作为乙类含丙类级通用航空企业，除可以从事观光旅游外，能经营的业务还有13项之多，包括航空摄影、海洋监测、渔业飞行、气象探测、城市消防、空中广告、空中巡逻、飞机播种、空中施肥、空中喷洒、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠等。

　　吴德告诉记者，自6月份取得运营资格以来，公司已经成功地承接了黄河口地区飞机灭蝗的任务，短短一个月时间，已经出动飞机80多个架次，对黄河口地区170万亩蝗区进行了药物喷洒防治，已圆满完成了任务。

　　吴德还成立了东营飞龙航空体育俱乐部，购置了2套观光载人热气球、2套陆地牵引升空伞，配合自己的动力悬挂滑翔机和艾迪轻型飞机，开展了航空体育飞行表演，航空体育器会员培训、娱乐，航空体育运动青少年科技教育，城市广场热气球晚间飞行表演等业务，这些业务已开展得红红火火。

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　　黄河三角洲是1855年黄河在铜瓦厢决口夺大清河入渤海后形成的扇形地带，以垦利宁海为顶点，东南至小清河河口，西北到徒骇河（套尔河）入海处，面积达5450平方公里。是中国也是世界上最年轻的土地。黄河以其移山填海之力造就了它，又赋予它以新、奇、野、阔的自然美，形成了黄河三角洲独特的自然景观，旅游资源异常丰富。

　　这里地上广袤平坦、没有高大建筑；空域广阔，净空条件好，空中航线少；雨雪及恶劣天气少，适飞天数多，发展通用航空事业有着良好的地理和区位优势。