城事热议

　　高珺

　　汉阳一的哥苦寻3月，昨日凌晨意外在武昌保安街发现了一辆与自己的士外形、颜色和车牌都一模一样的“克隆”车。民警守候多时不见车主出现便将车拖走。

　　（8月5日《武汉晚报》）

　　现实中套牌车屡见不鲜，令遵纪守法的车主深恶痛绝。汉阳这位的哥苦寻3月，最终意外擒获“李鬼”，实在是一种侥幸。

　　不知这位“套牌车”车主大叹倒霉之余，是否想过被套车主的感受？没有车主愿意被人套牌，或者说没有车主不害怕被人套牌。假如“套牌车”肇事逃逸、带货失踪、逃避规费、屡闯红灯，警察肯定会以最快的速度查到“被套车”车主头上。尽管事实最终会水落石出，但守法车主却不得不花费时间和精力配合调查，并在一定时间内承受“肇事逃逸”、“骗货逃跑”等误解。

　　更令人深思的是，伴随“套牌车”的，则多半是“克隆车巧遇‘正主’”、“‘李逵’蹲守擒‘李鬼’”、“‘双胞胎车’上演追逐大战”、“‘李逵’蹲守擒‘李鬼’”之类的新闻，虽然令人叫好，却也令人沉重。

　　显然，这些套牌车的被发现被截获，大都带有“偶然”的成分。但是，对套牌车，车主“偶然发现”的概率太小，“蹲守”既需要时间精力也需要“运气”，而 “双胞胎”上演“追逐大战”、“擒拿大战”更是一件令路人悬心的事儿。

　　对此，客管处和交警是不是应该加大力气来保护出租车司机的权益呢？我建议平常加强稽查，年审严格把关，同时发动群众搞 “有奖举报”，还要看管好标示正规出租车的一些标示。也就是说，抓“套牌车”不要再靠侥幸，而要靠机制。如此，才能让套牌车终无藏身之地。