定为国家特级站，要建成立体换乘体系

　　本报讯 昨日，市政府公众信息网发布消息称，选址沙坪坝区上桥的我市铁路新客站（第三客运站），定位为国家特级站，占地约1200亩，初步匡算投资为37亿元。

　　据悉，初步匡算的37亿元投资不包括场外广场修建和场外拆迁费用。该项目系建国以来重庆市在沙坪坝区投入最大的基础设施类项目，除了修建大的旅客疏导广场外，还要建公交和长途客运汽车换乘站，形成公交、长途客运、轨道交通三位一体的立体换乘交通体系。

　　此外，来自市规划局的消息称，成渝城际铁路的走向目前尚未最后敲定。根据初步研究方案，成渝城际铁路目前存在北线及南线两套方案，北线方案走向为“成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆”，全线长约279公里；南线方案为“成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆”，全线长约308公里。按照南线方案，成渝之间通行时间在1小时左右，北线方案可节省约10分钟。

　　渝万铁路走向也备受关注，市规划局在回复市民来信时称，该铁路经长寿、垫江、梁平、万州的可能性较大。

　　首席记者 李伟

　　网络编辑：王敏