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管理部门把脉自行车“爬”天桥

http://www.sina.com.cn  2008年08月07日10:21  新安晚报

  连日来,本报报道了省城新建天桥自行车道利用率不高的现象,并了解到自行车车主们不愿推车“爬”天桥的主要原因。昨日记者采访了相关管理部门和专家,请其对天桥自行车道利用率低的现象进行把脉。

  重点局

  将向设计单位反馈

  合肥市重点工程建设管理局一位石姓负责人表示,增设天桥自行车道是出于人性化的考虑,也是城市发展的需要。之所以目前利用率不高,最主要的原因还是市民们的交通安全意识不足,觉得走天桥慢,爬坡累,一旦徽州大道的快速公交站牌建成后,如果自行车车主再从地面骑车通行将十分危险。

  至于市民提出的自行车道坡太陡的问题,这位负责人解释说,从目前这些天桥设计的坡度来看,对于大多数市民来说,推车通行是没有太大难度的。“当然,我们也会将大家的意见反馈给设计单位,以便今后在设计上更加科学、便民。”

  交警部门

  不“爬”天桥违法

  “有可以通过自行车的人行天桥,自行车却横过机动车道,这是一种交通违法行为。”合肥市交警支队相关人士表示,自行车通过超过4条车道的马路,一定要下车推行。有行人过街设施的,必须推行通过行人过街设施,不得横穿机动车道。这位人士表示,根据相关规定,有过街设施但非机动车却从机动车道通行的,将被处以一定的罚款。“合肥目前尚处于大建设阶段,交警的首要任务还是排堵保畅,随着市区道路的畅通,今后交警部门将加大对自行车‘爬’天桥的宣传和管理力度。”

  据这位人士分析,由于天桥自行车道对市民来说还是新兴事物,所以很多市民还没有养成推车“爬”天桥的习惯。

  同时,其表示,天桥的设计还需要更加人性化,充分考虑到非机动车的因素。“天桥入口不明显,没有与道路衔接好,嫁接痕迹太明显等等,这些问题在以后的天桥建设中都需要改进。”

  肖超 曹晔华 本报记者 彭玲 江婷 刘玲君

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