历时半年，郑州西绕城公路连霍高速立交至终点段的快车道于昨天全部贯通。

　　西区市民开车去郑东新区、东区市民开车去西区可以选择经四环绕过市区，时速80公里的话，全程只需要40分钟。

　　■商报记者 侯亚媚 通讯员 刘俊山

　　“西四环”七成路段通车

　　郑州人习惯把西绕城公路称之为“西四环”，它与东绕城公路即107国道相对接，起自107国道，全长50.12公里，涵盖了郑州北郊的古（荥）花（园口）公路、郑州西南绕城高等级公路，形状就像一个大写的英文字母“C”。

　　昨天通车的是西绕城公路连霍高速立交至终点段快车道，起始点从连霍高速向南，经郑少立交再向东，经侯寨直到107辅道。这一段差不多占了西绕城公路全段的七成。

　　郑州市交通局顾问、该项目现场经理介绍，连霍高速向北到古荥，再到107辅道、黄河桥一段约17公里左右的路段还未改建完毕。

　　到2009年，西绕城公路与郑州107国道将实现对接，形成90公里的郑州四环路快速通道。西四环、南四环、北四环和107国道辅道（新107国道）构成的“口”字形环道围起的区域，将把郑州城区框架拉大到550平方公里。

　　想走“西四环”请你看过来

　　“西四环”是怎么绕着郑州走的？项目经理给记者手绘了一张示意图。

　　“西四环”分为两部分，一段是西绕城公路的改建工程，一段是已经在使用的新107国道。

　　西绕城公路改建工程起点在花园路与107国道辅道交会处，向西穿过惠济区西黄刘村，下穿京广铁路到古荥镇，然后向南，经连霍高速沟赵立交、陇海铁路立交、须水镇、马寨镇、郑少高速刘胡垌立交、郑密路立交，走侯寨东的盆刘村，向东经过王宁庄，与S103线平面交叉，再向东到沟东与107国道相交。

　　这条西绕城公路是按照一级公路的技术标准施工的，在已经通车的路段，道路中间新增了绿化带，两边增设了慢车道。后期，还将增加人行道和路边花坛，路面宽度由原来的40米增加到了70米，由双向四车道升级为双向八车道。

　　西区到东区走四环只需40分钟

　　住在西区的市民开车去东区，其实路程并不长，但穿过市区尤其是市中心的闹市区，拥堵的交通状况让人头疼，高峰期时没有一两个小时过不去。以后，市民可以选择走西绕城公路。

　　提起当初改建绕城公路的初衷，项目经理给出了两个理由。除了上面提到的市区交通状况不乐观，东西城区沟通不畅原因外，原有西四环只有两个快车道，无法满足越来越大的交通压力，慢车道损毁严重，南四环路基损坏严重，慢车道基本无法通行也是原因之一。

　　全部改建完工通车后，“西四环”还将兼备城市快速干道功能，起到分流郑州北三环过境车辆的作用，使107国道公路过境车辆顺利通过郑州市区，可以大大缓解郑州市区的交通状况。

　　“西四环”的通行速度也将提高。西区市民开车去郑东新区或开封、东区市民开车去西区均可选择经由四环绕过市区，按照时速80公里计算，40分钟就能从西区开到郑东新区，绕行郑州一周只需要70分钟。

　　未来，郑州将以内环、二环、三环、四环、五环加城市主要干道放射线为主，实现市区任意两点间出行时间不超过45分钟，外围5市1县到郑州中心区的出行时间不超过60分钟。