本报讯（记者 李素平）继“股改第一股”三一重工（600031）开承诺不减持已解禁股份的先河之后，诸多上市公司纷纷效仿跟进。而昨日做出类似承诺的中国船舶（600150），更是创下120元/股的上市公司承诺的最高减持价格。

　　昨日，中国船舶公告称，控股股东中船集团承诺，已解禁的2414.9万股股份，自即日起两年内，不会在120元以下通过二级市场减持。除了承诺不低价减持之外，中船集团还公布了自愿锁仓承诺，对根据股改约定将于明年5月30日解禁的1.15亿限售股，中船集团自愿将锁定期延长两年，即在2011年5月30日前不通过二级市场减持上述股份。

　　一石激起千重浪，中国船舶此举引起了业界的极大关注。

　　东兴证券交运板块分析师周宁表示，在市场如此低迷、不少公司纷纷跌破增发价的大环境下，中国船舶此举来自于对中国船舶制造业的信心。现在全球经济虽然放缓了增长步伐，但船舶制造业手头的订单还是很大。预测中国船舶2008年每股收益平均值为7.41元，2009年为10.46元，在此基础上，两年内股价重上120元仍有机会。但周宁同时指出，单只股票的影响力还不足以稳定当前的大盘。中金公司研究报告则指出，中短期来看，中国船舶股价的表现有赖于3个因素刺激——新签订单量明显回升、船用钢材价格明显回落、新的资产注入。但是从目前看，以上三个因素暂时均不具备，因此继续看淡其未来3个月的股价表现。

　　中国船舶此举与6月17日三一重工公布自愿锁仓相距50天。全流通时代，中小投资者最大的担心莫过于“大小非”将手中已获解禁的股份疯狂套现。但以三一重工为首，越来越多的上市公司公布自愿锁仓或者是不低价减持承诺，这种行为在一定程度上重聚了股民的信心，但并不表示中短期内就有介入的价值。

　　昨日，中国船舶报收于77.07元，较前一交易日放量上涨4.69%。