此次消费税调整，无疑为小排量汽车注入了一剂强心针，也点燃了汽车企业热推节能环保小车的激情。

　　新闻提示

　　风传数月的消费税调整传闻终于有了定论。8月13日，财政部、国家税务总局联合发出通知：自2008年9月1日起正式调整汽车消费税政策。

　　具体包括：排气量1.0升（含）以下的乘用车，税率由3%下调至1%；排气量3.0升以上至4.0升（含）的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。

　　目前小车面临困境，此次消费税调整，无疑为小排量汽车注入了一剂强心针，也点燃了汽车企业热推节能环保小车的激情。

　　F0与消费税同步“上市”

　　作为新能源汽车的探路先锋，比亚迪一直致力于节能环保车型的研发推广。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰说，新消费税政策的出台，显示了国家对节能环保汽车的鼓励，比亚迪发展战略也与之一致，旗下首款精品A00级小车F0也将在9月初正式上市。

　　目前，市场中大多数1.0升及以下车型的价格在3万元至5万元。因而有专业人士预测，此番消费税调整，将促使小车价格继续下降。夏治冰称，这次针对小车的调整幅度仅为2%，折算起来不过几百元。即将上市的F0作为战略小车，对上市时机的选择尤为慎重。这次选择与新政同步“上市”，其定价将更为精准务实。

　　据悉，消费者期待的F0是比亚迪汽车历经3年、由上海研发中心精心打造的首款A00级精品小车。该车搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0升，最大功率为50千瓦，最高时速达151公里，百公里油耗仅4.2升，排放达国IV标准。F0采用安全带未系声光提醒系统、双安全气囊、ABS、灵动助力转向系统等，安全实用配置一应俱全。它还是目前国内上市的A00级车中惟一采用独立悬挂系统，拥有A00级车中最高级的底盘技术。

　　据了解，为保证9月初上市F0有现货供应，厂商已开始向一些重点市场全面铺货，同时也在近期进行渠道服务的再造升级。F0上市后不会停留在价格战层面，而是将竞争上升到小车的品质与服务方面，不断提升节能环保车型的核心竞争力。

　　汽车将围绕节能激烈角逐

　　财政部相关负责人表示，汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”。此次新政旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽油和柴油消耗，减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

　　有汽车界资深专家认为，积极发展节能环保型汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，是建设节约型社会的重要措施，不仅有利于缓解能源紧张状况，保护环境，而且有利于培育我国汽车工业自主品牌，提高国际竞争力。

　　事实上，除了即将上市的F0在密谋通过各种策略发力小车市场外，已经上市的雅力士、新飞度等精品小车，引起了市场热烈响应。这说明，车市对高端精品小车的消费热情，将随着下半年销售旺季的到来持续高涨。

　　今年众多知名车企陆续力推精品小车，展开激烈的小车较量，显然这些企业对节能环保趋势早有预估。有人预测，自年底开始，汽车业将围绕新能源车等节能环保车型，展开更加激烈的角逐。