昨日下午，备受市民关注的地铁2号线春熙路站和通惠门站正式开工。据悉，春熙路站施工工期为29个月，通惠门站将于2010年10月竣工。地铁施工期间，将不会影响这两个地段的市民生活和出行。

　　春熙路站 “紧贴”红星路下穿隧道施工

　　地铁春熙路站是地铁2号线和3号线的换乘站，2号线呈东西走向，车站总长124.461米，标准段宽22.3米；3号线呈现南北走向，车站总长140.10米，标准段宽20.9米。车站位于红星路三段步行街于东锦江街交叉口的地面下方，南侧与蓝光香槟广场相邻，西侧“紧贴”着红星路下穿隧道。

　　据悉，车站为地下三层建筑，采用明挖顺做法施工，深挖约20米，将先施工2号线车站部分，然后施工3号线车站部分。目前，该站已完成部分围档设立等工作，力争8月底完成拆迁工作。

　　通惠门站 双向八车道改为六车道

　　据了解，通惠门站位于青羊区琴台路与下同仁路之间的通惠门路及金河路路面下方。车站主体靠通惠门路北侧设置，沿路东西方向布置。车站为地下2层10米单柱岛式车站，地下一层为站厅层及物业开发区，地下二层为站台层。

　　“在施工期间，沿线路段将由原来的双向八车道，改为双向六车道，能基本保证这一繁忙路段的交通出行。”地铁公司建设事业部副部长沈卫平说。

　　○专家解读

　　施工期间 周边交通不受影响

　　春熙路站的施工地点是成都市的商业中心，而通惠门站的施工地点是交通繁忙路段，那么地铁在这两个地段施工，会不会影响市民的生活和出行呢？记者采访了沈卫平。

　　记者：地铁春熙路站施工是否会影响周边交通以及商家营业？

　　沈卫平：春熙路站的施工在红星路步行街，对周边交通不会有任何影响。春熙路站的西侧施工与红星路下穿平行，并且车站结构围护桩紧贴下穿隧道外墙，在施工中将机械挖掘改为人工挖掘，还采用了新型支护结构，施工不会影响到下穿隧道！春熙路站的建设对广场西侧商家营业没有任何影响，对广场东侧的商家可能会有一些影响，施工区域内的咖啡屋、献血站、变电站将迁移，待施工完成后再及时恢复。

　　记者：对周边居民生活是否会有影响？

　　沈卫平：两个车站下面地下管线都非常复杂，施工改迁管线的时候，会给周边居民、商家带来1天时间左右的不便。

　　记者：通惠门站施工如何保证交通不受影响？

　　沈卫平：通惠门站的施工将迁移相关路段绿化带的树木，最大限度保证双向六车道的道路交通，方便市民的出行。此外，即将通车的中医学院立交桥也是对路面交通的有力保证。记者 钟蓓 实习生 李奕