本报讯 （见习记者李锋 记者翁晓鹏 实习生王珍 通讯员温淼森、孙延驰）佛山市综治委昨天透露，今年1至8月，全市共接报被盗汽车警情2000多宗，同比去年有较大幅度上升。其中，中低档货车显得最“抢手”，占总失车的60%。

　　从整体看，盗车作案时间集中在夜间，并以傍晚及上半夜为主；被盗车七八成是在无人看管的情况下被盗的，场所包括街巷、公路两侧、居民住宅门前及街边无人看管的停车场等，占总失车的28%，成为案发的“重灾区”。

　　市公安局刑警支队四大队指导员庄岳荣说，被盗车主普遍存在一种麻痹和侥幸心理，认为几万元一台的车没人要，特别是跟高档车放在一起时，认为盗贼要偷也会偷好车。

　　中低档货车为什么会成为犯罪分子的“抢手货”？庄岳荣分析，货车、微型车等防盗性能较差，且多数车主随意停放，犯罪分子容易得手。而为能尽快将赃车转变为现金，犯罪分子因此选择容易销赃的微型面包车、大小货车等低档汽车。

　　同时，佛山地处珠三角腹地，物流发达，且出入口很多，方便快捷，自广州、东莞等周边地区禁摩后，原来很多使用摩托车作运输或出行工具的市民，改用中小型货车。显然，这个“市场”对犯罪分子有相当的吸引力。

　　据统计，2000年佛山仅有汽车21.7万辆，而到2007年底则达到60万量，机动车的快速增长，使得停车场的供需矛盾日益凸现。受道路、居民区、空地等场地限制，停车场地建设严重滞后，大量汽车由于没有地方停放，只好停在路边，大大增加了被盗的机会。

　　预告

　　明日本报将联合佛山市综治委推出汽车防盗及停车场所调查系列报道，敬请关注。