本报株洲讯 （记者 张水湘 通讯员 殷滋） “外出坐公交车，最怕的是等车，车子什么时候来心里没底！”许多市民如此抱怨。最近在株洲天台路和中心广场坐公交车的市民发现，新安装的公交电子站牌可以清楚地预报抵达时间等信息了。为了发展公交优先的战略，株洲将投入700万元建设智能公交系统，建立调度室、车辆、车站三位一体的智能系统。

　　16个站点已安装电子站牌

　　“T2路距本站还有3站路”，正在天台路上候车的李女士看着站亭上的电子显示牌心中有数了，“以前，上下班高峰期，人多车也多，不知道车辆什么时候来，只能眼巴巴地望着公交车的方向干等，现在车还有多久到一目了然。”据悉，首批智能公交电子站牌已经在天台路沿线、中心广场等16个站点安装完毕，正式投入使用了。

　　GPS车载机每7秒报次数据

　　记者在一辆2路公交车上看到，驾驶台上安装了一个黑色的长方形盒子，上面标示着报警、通话、拨号、事故、信息等功能按钮。司机介绍说，这就是GPS（全球定位系统）车载机，他们以后出行得听这小盒子指示。通过车载机了解到车辆所处的位置，前后方运营车辆的行进状态等信息，如果遇到交通事故、抢劫等突发状况可以及时报警。

　　据了解，GPS车载机每隔7秒通过GPRS（通用分组无线数据服务）向总调度室发出该车各项数据，以便总调度室及时对车辆发动机功能状况、门控、轮胎气压、油耗、车速等情况进行监控，司机在第一时间就能将问题车辆开进停保场检修。目前，1路、2路公交车已进行卫星定位，开始实施模拟智能调度，并在100台公交车上进行试运营。

　　一人可调度100多台公交车

　　株洲公交项目负责人邱荣介绍，智能公交系统的建设在我省尚属首次，将给乘客带来多重好处：缩短候车时间，公交调度室通过智能系统，可以清楚看到每趟车的具体位置，及时发出发车指令，避免乘客候车时间过长；智能系统还可大大节约油耗，因为调度室可根据车辆运行位置有效发车，避免公交车扎堆现象，提高载客率；此外，一个工作人员，可同时调度100多台公交车，大大提高了工作效率。据悉，株洲智能公交系统将在9月底整套投入使用。