作为广州丰田的首款产品，凯美瑞创造了中高级轿车的全球新标准。自2006年6月上市至今，凯美瑞一直保持着畅销的势头，两年创造出30万辆的销售奇迹。目前，凯美瑞拥有Ｅ系列、Ｇ系列、Ｖ系列3个系列9款产品，其中凯美瑞Ｇ系列尤其受到了顾客的青睐，销量占到了绝大部分。

　　所以此次09款针对最受顾客欢迎的Ｇ系列进行安全配置强化，并制定了更加物超所值的价格，为消费者提更安全、更豪华、更高性价比的产品。此举必将进一步巩固凯美瑞在2．4Ｌ排量区间的市场领军地位，同时增强2．0Ｌ排量车型的商品竞争力并扩大市场份额，重塑凯美瑞2．0Ｌ排量区间的价值新标杆。

　　昨日，09款凯美瑞在广州惊艳上市，200Ｇ豪华（升级）版售价为20．88万元，200Ｇ Ｎａｖｉ豪华（升级）版售价为22．68万元，240Ｇ豪华（升级）版售价为22．48万元，240Ｇ Ｎａｖｉ豪华（升级）版售价为24．28万元。新版凯美瑞在卓越的品质和广汽ＴＯＹＯＴＡ尊贵贴心的服务基础上，安全配置和性价比获得进一步提升，进一步稳固了凯美瑞中高级车价值标杆地位，并引领着中高级车更安全、更豪华的发展方向。

　　新车型新内涵

　　作为中高级车市场的标杆车型，凯美瑞一直以高安全性而著称，不管是在被动安全还是主动安全方面，都拥有领先的实力。此次Ｇ系列升级版通过增加配置进一步提升了安全性，将为顾客构筑更安心的防护，并将对整体中高级车的安全性产生带动作用。

　　其中，对Ｇ系列现有的240Ｇ和240Ｇ Ｎａｖｉ两个型号增加了ＶＳＣ车辆稳定性系统、ＴＲＣ牵引力控制系统和泊车雷达三项安全装备，升级为240Ｇ豪华（升级）版和240Ｇ Ｎａｖｉ豪华（升级）版；对现有的200Ｇ和200Ｇ Ｎａｖｉ两个型号增加了泊车雷达，升级为200Ｇ豪华（升级）版和200Ｇ Ｎａｖｉ豪华（升级）版。ＶＳＣ是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，能避免车辆在转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车辆能尽快修正到原有正常路径而循迹行驶，在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。ＴＲＣ牵引力控制系统则可抑制车辆在起步、加速时驱动轮的空转，即使在湿滑的路面环境下，也能确保车辆在起步、加速时的循迹性。泊车雷达则是能够很好地避免车辆在起停时遭受磕碰刮伤的警示设备，凯美瑞装备的泊车雷达拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。

　　主攻2.4“黄金排量”

　　09款凯美瑞Ｇ系列2．4Ｌ排量的两个升级版性价比提升最为明显。这是因为2．4Ｌ在凯美瑞的销量中占据绝对主力地位，占到了大部分销量。2．4Ｌ排量车型一向被认为是中高级车的代表车型，是能够满足中高级车消费者心理需求的上佳之选。

　　2．4Ｌ是中高级汽车的主流，也是含金量极高的车型，更是整个汽车市场竞争最为激烈的价格区间。凯美瑞能在2．4Ｌ取得持续热销，可见实力备受消费者肯定，堪称名副其实的中高级轿车翘楚。在2．4Ｌ排量区间，凯美瑞一直是中高级车市销量第一。今年前8个月，凯美瑞2．4Ｌ车型累计销量达到了7．2173万辆，遥遥领先于其它中高级车。

　　“三位一体”是基石

　　凯美瑞诞生于全球领先的工厂，是其在车坛独树一帜的秘诀之一。广州丰田南沙工厂充分汲取丰田几十年的汽车制造经验而建成，堪称“21世纪模范工厂”。这里拥有丰田全球最先进、世界顶尖的生产设备和工艺，并导入了丰田生产方式ＴＰＳ，起步就达到20万台的产能。以广州丰田为核心，一座庞大的汽车产业集群——“广州丰田汽车城”已初具雏形。众多配套厂家实施“门对门”式配套供应模式，围绕广州丰田建设配套工厂，输送货物快速便捷，为广州丰田降低成本奠定了坚实基础。

　　广州丰田将产品、工厂、渠道比喻为三根坚固无比的柱石，共同支撑起广州丰田迅猛而稳健的成长。凯美瑞的成功，正是依托这“三位一体”品质体系的成功。在营销手法极尽花哨的今天，消费者最终选择的往往都是好的产品。

　　谈及广州丰田的未来发展，广州丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚表示：“广州丰田的根本目标是顾客满意度第一，而不仅仅是销量第一，销量只有作为顾客满意度的结果而取得好的成绩，才是有意义的。为了提高顾客满意度，广州丰田一直致力于塑造广汽ＴＯＹＯＴＡ品牌，为向顾客提供最大化的价值而努力。我们相信，这些努力终将会获得市场的回报。”