本报讯 （记者赖伟行摄影报道）如不出意外，人和大桥将于明日下午4时30分实施爆破拆除，近1吨高能炸药将让这座有着25年历史的交通要道寿终正寝。爆破前后，大桥附近方圆300米内将实施围闭清场，禁止无关人员进入。这是记者昨日从有关部门和爆破施工单位获悉的。

　　两千炮眼深度都是4米

　　明日中午埋雷管炸药

　　昨日，持续了一个星期的爆破前施工已经进入尾声，记者在封闭的人和大桥上看到，桥面已经局部破碎，大小不一的水泥块堆在上面。现场十五六名工作人员正在紧张施工，有人手持履带钻孔机不断地顺桥面往桥墩下钻孔，孔与孔之间间距不到1米，呈现梅花状，这样的炮眼共有2000多个，深度都有4米左右。

　　另外，桥体两旁的栏杆也被打开了一个缺口，部分施工人员顺着这个缺口爬到桥拱内，从下往上用风镐打孔。由于大桥长达230多米，爆炸时会产生巨大能量和剧烈震动，桥面靠北段还凿出了一条深槽，以抵消爆破产生的震动波。

　　据施工方广东爆破工程公司介绍，如果当日天气良好，施工人员将从28日中午开始往炮眼内埋设炸药和雷管，爆破前预先拆除两边桥台和路面相连的部分以及桥拱横梁。爆破时，指挥人员将在50米以外的安全地带实行遥控爆破。

　　桥墩桥拱同时起爆

　　拦河坝或另外拆除

　　据悉，人和大桥爆破是今年广东到目前为止最大的一次桥梁爆破。原方案是将大桥及其下的人和拦河坝同时爆破拆除，不过由于大桥建成至今时间日久，而且近期台风“黑格比”来袭气象水文条件多变，使得计划有了更多不确定因素。为确保爆破顺利进行，这次仅仅是摧毁大桥，而拦河坝或将再采取其他方式拆除。

　　根据爆破方案，技术人员把桥墩与主桥拱之间的交汇处作为突破口，大量炸药将把两边爆碎各1.8米长，如果能够顺利实现这个目标，大桥的整个桥孔便会塌落下来，在与河床相撞后，拱片会彻底粉碎。

　　另外，为逐个击破，取得更好的爆破效果，施工人员已经将桥面上的部分裸露钢筋割断，把桥面分为大小不一的切块，在主桥体塌落后，被分割的面板将会粉碎得更加彻底。

　　新大坝资金已落实

　　总工期预计为一年

　　事实上，人和大桥和拦河坝是一个二为一体的工程，设计时就是作为流溪河上的水利工程枢纽建造的，除了汛期防御洪水外，还为当时的人和、龙归、蚌湖等地提供农田灌溉用水。除了大坝外，还建有拦河闸、船闸、水电站等配套设施。记者从市水务局了解到，在人和大桥和拦河坝都相继拆除后，将在原址上游约30米处重建大坝。

　　“新的大坝水下工程争取能在明年汛期以前完成水下工程建设，现在前期设计方案刚刚批下来。”白云区水利局局长刘康和表示，最终方案从论证到审批估计还需要一个半月的时间，希望进度能够加快。白云区水利局也发出了工程监理招标公告，表示拦河坝的建设资金已经落实，总工期预计为12个月，正在向社会公开招标，招标时间为明日上午9时~12时，下午2时~4时30分。

　　相关链接：

　　人和大桥屡“惹事”

　　今年以来三次封闭

　　人和大桥是桥闸结合工程，除承担过往车辆的运载外，还是拦河坝。建于上世纪70年代，连接106国道，横跨流溪河，是一座双曲拱桥，只有双向两车道。由于设计荷载较低，日通过车流量巨大，加上洪水屡屡冲刷桥底桥体稳定受到较大影响。

　　人和大桥近年来发生了多起交通事故，2006年9月2日与9月25日，该桥先后发生过两起车辆坠桥的事故。今年以来，大桥因安全问题已先后三次封闭。