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　　强台风“黑格比”给海陵岛带来巨大的灾难，10万岛民面临断水、断电、断交通的困境。台风过后已经三天了，岛上的居民生活状况如何？岛上居民出行状况有没有改善？带着这些问题，昨日本报记者第一个徒步进入海陵“孤岛”，直击岛内居民台风过后的生活。

　　本报记者昨直击灾后海陵岛

　　文：记者陈杰、王广永、黄国金、张涨、黄文生

　　图：记者龙成通

　　阳江死亡人数增至17人

　　昨日下午，阳江市政府向媒体通报，“黑格比”使阳江157万人受灾，直接经济损失24.6亿元。出现多处决口的海陵大堤预计5天内修复，国庆节前通车。但岛内供电完全恢复至少需要两个月。至目前为止，阳江市共死亡17人，失踪2人。

　　闸坡码头再次停航

　　昨日下午2时左右，记者来到刚刚恢复通航的闸坡码头。“我们已经临时增加了开往阳江港的客运，方便游客和群众的出行。”据介绍，除了前往阳西溪头码头的客运正常通航后，还临时开通了前往阳江港的客运。

　　据介绍，前往阳西溪头码头的客运价格没有变化，但临时开往阳江港的客运价格却比较高，每人55元。

　　不过，2个小时之后记者再次来到这里时，游客再次滞留海陵岛。码头工作人员表示，因为“蔷薇”即将到来，闸坡码头刚刚恢复通航才一天半的客运再次停航。

　　明天居民可步行出岛

　　走在崩溃的海陵大堤上，参与抢修水管的300多自来水公司员工和附近村民正在忙着手头的工作。昨日是台风过后的第三天，据现场的施工工人介绍，经过48小时不停奋战，到昨日下午4时左右，输水管道已经成功修复3公里。“按现在的速度，岛上居民有望今晚喝上放心水。”该工作人员说。

　　据悉，海陵岛输送电源线路完全修复需要2个月，目前阳江已有8000多人投入到电力抢修工作，力争在9月28日前完成除海陵岛外的全市电力供应。

　　而据现场电力抢修人员认为，根据现在的抢修进度，海陵岛暂时性恢复供电估计还要7天时间。

　　下午5时许，记者在步行出岛时，看见几名工作人员正在大堤的第一个决口处外铺设临时木桥，以供行人通过。预计明天就可以完工，届时岛上居民可以步行出岛。

　　蔬菜汽油价格全面上涨

　　徒步进入海陵岛之后，记者看到部分山体出现滑坡迹象。一座加油站外，摩托车、小汽车已经排起数十米的长龙，还有三名治安员在维持秩序。“现在岛上只有一座加油站有油加，估计也只能坚持两天。”

　　随后记者来到人流商铺较为密集的闸坡港附近，一家饭店的老板告诉记者，“菜价最少上涨了约一倍。”据了解，有关部门继前日调进2.5万斤蔬菜和2万支蜡烛之后，昨日又调进2万斤蔬菜供应岛上居民。

　　台风摧毁南海Ⅰ号海上码头

　　昨日上午，记者徒步穿越5千米损毁海陵大堤后，来到广东丝绸之路博物馆。记者看到，该博物馆尚未完全竣工，工地的钢支架仍装在墙上，但用于保证施工安全的幕墙被大风吹得破碎不堪，被大风撕扯成一片片的。施工人员和武警平日所住的板房部分房顶被强台风掀开。此外，两段近100米的围墙也在大风中倒塌，工人正在抢修。

　　“除了部分施工设备遭损坏，博物馆基本没有受到任何破坏。”据该博物馆项目经理李先生介绍。

　　记者在现场看到，全长325米的海上码头，由于路基被“黑格比”掏空，整条路面都变得支离破碎，断成1平方米到数平方米的碎块。

　　本报记者徒步两小时艰难突进海陵“孤岛”

　　昨日下午2时许，记者来到阳江江城区通往海陵岛的公路。在接近海堤时，记者看到数百名市民站在警戒线外，十几名警察把守在交通路口，禁止除工程抢险车辆以外的任何车辆进入。在与警方沟通后，记者徒步进入海陵岛（见左图），在行进了大概300米后，公路前方突然出现一个长约60米，深达6米左右的大缺口，工程车正在不断地往决堤的缺口中填补土石方。记者随后走下公路，沿着被海浪击垮的公路岩石上行走，在海泥中每前进一步都十分艰难，脚下的石块上沾满了大量石化贝类，十分锋利，脚部多处被割伤。在往前推进的途中，记者又发现有几个长百米以上的海堤溃口。

　　一些海堤溃口中间是深水，记者只能绕远从泥泞的海泥中突进，在突进中，记者鞋子陷入泥中不能拔出，只得丢弃，全身上下也沾满了泥水。记者艰难沿着海堤缺口到达海陵岛环岛收费站后已是下午4时。

　　一位出租车司机告诉记者，下午开始涨潮，届时水将涨高两米。记者被迫离开海岛，迅速撤离，海水不断开始上涨。记者捡到一根竹竿缓慢前行，最终在下午6时终于安全返回路面，此时海水已经上涨半米多深。