本报讯（记者杨进 通讯员 廖志成、黄妮、李婧、胡巨华）国庆黄金周火车票比春节时还难买？记者近日接到不少市民反映说，黄金周出行的火车票一票难求，尤其是卧铺票，甚至代售点早上一上班，票就没有了。

　　记者了解到，目前28日、29日前往上海、桂林等方向的火车票已基本售完，而前往其他方向的火车票源也比较紧张。

　　为何黄金周买票如此难？据了解，这主要与旅客集中在十一黄金周旅游有关，此外，增开临客的趟次也少于春节期间。

　　市民：卧铺票比春运时还要难买

　　昨日上午8时多，黄小姐致电记者，称在中山八路一旅行社代售火车票点刚一上班，就赶着去买三张去湖北襄樊的火车卧铺票，结果售票人员打开电脑一查，就发现卧铺票早就售完了，“我前天打听到30日的火车票，今天正式出售，我打了好几次订票电话也没有订到。”陈先生想购买一张28日去湖南岳阳的火车卧铺票，但他提前了6天预订也没订到，售票人员告诉她，本来从东站出发去岳阳的火车多是过路车，车票少，卧铺更少，“十一”黄金周车票太紧张了。陈先生说，今年春运票源这么紧张，他都买到了卧铺，黄金周火车票比春运还紧张。

　　明后两天上海方向车票基本售罄

　　除了卧铺票外，很多方向列车的硬座车票也非常紧张。记者昨日中午在广州火车站售票厅看到，30多个售票窗口前都排起了长队。27日想前往重庆的刘炳华告诉记者，排了1个多小时队，结果还是没买到票。记者看到，前往郑州、岳阳、长沙、怀化等方向有少量无座票，但前往韶关、肇庆、三亚、武昌、拉萨、温州、上海南、南京西、重庆北、昆明、常德、石家庄等方向两日内连无座票都销售一空。广州火车站28日、29日前往上海、郑州、桂林、昆明、张家界等方向的火车票也基本出售完。

　　截至记者发稿时，广州东站9月28日开往北京西、上海、九江、青岛、鹰潭、合肥、襄樊、厦门、太原方向的车票已售完；开往汕头、南充、永州、邵阳方向有少量车票；开往南昌、武昌方向有少量无座车票。9月29日开往北京西、上海、合肥、九江、襄樊、汕头、厦门、鹰潭、青岛方向的车票已售完；开往沈阳北、哈尔滨、南充方向有少量车票；开往南昌、武昌方向有少量无座车票。

　　记者昨日从广州火车站和火车东站了解到，10月4日前，广州站各次列车车票预售期继续保持为5天（含当天），学生票预售期为10天，自10月5日至10月31日止，学生票预售期调整为12天。9月28日、29日及10月5日是广深线的客流高峰期，广深线车票的预售期为5天（含当天）。

　　广铁：客流将达590万劲增54万

　　记者从广铁集团了解到，今年“十一”黄金周期间，坐火车出行的旅客将明显增多，广铁集团公司将发送旅客590万人，比去年同期增加54万人，增幅为10.1%。高峰日为9月29日，预计发送旅客达到66.8万人。

　　广铁负责人分析，黄金周客流仍将以旅游流为主，探亲、学生、商务流为辅。今年国庆黄金周是全国实行新的休假制度后首个7天长假，一年之中选择出远门旅游的市民都会集中在这个假期出行，原来黄金周火车票就紧张，今年没了五一黄金周，购票将更难，此外，去年冰雪灾害没有回家的人，也会在这个时候回家探亲。而且相对春运，黄金周增加的临时客车也要减少了很多，这些因素都是造成购票难，此外，卧铺票本来就少，一趟列车只有几百张卧铺票，所有网点一开售，分摊下来就没有多少了。

　　释因

　　冰灾、取消“五一”黄金周导致票难买

　　本报讯 （记者杨进、黄琮）记者昨日采访多位市民了解到，“五一”黄金周的取消和很多外来人员由于今年冰灾回不了老家从而集中选择“十一”出行，是国庆出行难的主要原因。

　　市民：“小长假”太短了只能扎堆出行

　　市民黄小姐半年来萌生过多次去新疆旅游的念头，但每次都失败了。“五一”假期虽短，黄小姐请个假，差不多够时间，不巧的是，刚准备买火车票，单位有工作安排，黄小姐要出差两天，“如果是以前长假，出完差我照样能去玩，但现在不行了。”“中秋节”也是去旅游的好时候，但“中秋节朋友都回老家探亲去了，没人招待。”于是，黄小姐把去新疆玩的希望都寄托在了这次“十一”长假，“但没想到买票成了个大难题。”挤在“十一”出行的人太多了，明年她打算将长途旅游的时间提早到“五一”或“中秋”，但是时间太短叫黄小姐很是头疼，“要是‘五一’还是七天假就好了。”

　　挤在“十一”回家，对市民卜磊来说是没有办法的“办法”，今年春运时，卜磊买到了一张回湖南老家的火车票，不过，还有两天上车的时候，才知道湖南发生冰灾，回家的火车开不了了，之后，“五一”、“中秋”等节假日时间太短，他也没能回老家。“明年春节要值班，只有‘十一’回家了。”他说，如果中间的“小长假”能稍微长一点，他也不会选择国庆回家。

　　专家：频调黄金周不如增加公众假期

　　不只铁路，民航部门也已迎来出行高峰。北京、上海、桂林、拉萨等热门线路飞机票纷纷告急。航空公司内部人士表示，长假前就出现高峰客流，这是以往比较少见的。

　　“原因有两个，一是年初的冰冻雨雪灾害阻挡部分市民回家的脚步，第二个可能是五一黄金周的取消，导致市民没有相对较长的时间外出游玩。”业内人士分析认为，黄金周减少之后，“十一”出游自然更加拥挤。

　　广东省青年干部学院教授谭建光教授认为，除了以上两个原因外，还可能是体现了市民出行选择的自由。“黄金周长假的前两天是周末和周日，其实许多公司或单位按规定是放假的，即使没有放假，员工也可以通过利用年假等方式调休，所以这个出行高峰不一定就是被动出行。”

　　对于有网友希望再度调回五一黄金周的说法，谭建光认为黄金周不应频繁地调整。他指出，黄金周设立的目的是推动经济和旅游产业的发展。但随着经济社会的发展，人们更需要增加的是公众假期去自由地选择旅游、探亲。因此网友们的意愿其实是希望增加公众假期，这个概念显然和黄金周并不相同。

　　对于增加中秋等传统节日假期的说法，谭建光则认为没有必要。“中秋节是给距离比较近的亲人们在一起团聚，远方的亲人通过遥祝的方式就行了。”

　　对策

　　广铁增开30对临客动车组救急

　　为了应对黄金周客流高峰，目前广州铁路部门增开了30列临客。

　　这些临客是：广州-郑州L32/1次；长沙-昆明L67/8次；张家界（怀化）-上海南 L304/1/4 L303/2/3次；广州-西安L308/5/8/5 L306/7/6/7次；广州-上海南T170/69次；南宁-广州L114/5/4 L113/6/3次；济南-长沙L58/9 L60/57次；南昌-深圳西L203/4次；桂林-上海南1980/79次；厦门-贵阳1946/7 1948/5次；南昌-成都1987/6/7 1988/5/8次；南昌-广州东L49/52 L51/0次；长沙-郑州L44/3次；广州－长沙A618/7次；广州－衡阳A640/39次；广州－衡阳A638/7次；广州－岳阳A602/1次；广州东－邵阳A626/7/6 A625/8/5次；广州－坪石A552/1次；广州－韶关A554/3次；广州－韶关A556/5次；东莞东－衡阳A647/6 A645/8次；广州东－郴州T838/7次；长沙－岳阳N564/3次；长沙-衡阳A655/6次；长沙-邵阳 A685/6次；长沙-永州 A691/688次；广州－韶关A558/7次；长沙－吉首N568/5 N566/7次（隔日）；广州－坪石A560/59次。